据VGC、IGN等多家国外媒体消息，流媒体平台网飞（Netflix）已和华纳兄弟敲定最终合作协议，将斥资827亿美元收购这家影视工作室，收购范围涵盖其电影与电视部门，以及流媒体平台HBO Max和HBO。此外，《真人快打》《霍格沃茨之遗》等知名游戏的开发团队，如NetherRealm Studios、Avalanche Software、Rocksteady Studios、TT Games、华纳蒙特利尔工作室等，也包含在此次交易之中。 Netflix方面称，此项收购预计于2026年第三季度完成。收购完成后，华纳兄弟制作的电影依旧会在传统院线进行发行。 Netflix方面着重指出，对华纳兄弟海量内容库的收购，能够使流媒体平台与拥有百年积淀的影视内容实现融合，其中涵盖了DC宇宙、《权力的游戏》《哈利·波特》等广为人知的系列作品。 Netflix方面透露，正计划把华纳兄弟旗下涵盖HBO及HBO Max剧集在内的海量影视内容库，整合到自身的流媒体服务平台中。这也就意味着，像《老友记》《生活大爆炸》《龙之家族》这类经典剧集，还有从《公民凯恩》一直到今年新推出的《超人》电影等众多影视作品，都将在Netflix平台上线。 华纳兄弟探索公司总裁兼首席执行官David Zaslav称：“今日的公告促成了全球两大顶尖叙事企业的携手，使更多人得以领略他们钟爱的娱乐作品。一个多世纪以来，华纳兄弟始终为观众带来震撼体验，吸引着全球目光，也深刻塑造着我们的文化。通过与Netflix的合作，我们将保障世界各地的人们在未来漫长岁月中，依然能欣赏到这些极具影响力的故事。” 这段文本由我方制作发布，未经授权严禁转载。

2026-01-18

迪士尼最新推出的动画电影《疯狂动物城2》定于12月5日在日本上映，截至目前，该片的全球票房已达6.16亿美元。 值得一提的是，知名游戏制作人小岛秀夫也参与了《疯狂动物城2》的配音工作，为警察局里的鼹鼠保罗配音。尽管戏份不多，但小岛秀夫表示能参与其中就已经很荣幸了。今天，小岛秀夫分享了配音时的幕后照片，他手里拿着尼克和朱迪的玩偶，模样十分可爱。而鼹鼠保罗戴着眼镜的样子，看起来也和小岛秀夫本人的形象颇为相似。 照片： 这段文本由我方制作并发布，未经授权严禁转载。

2026-01-18

近日，葡萄牙足球巨星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多·多斯·桑托斯·阿韦罗（C罗）和女友乔治娜·罗德里格斯带着孩子们一同前往海边度假，惬意地享受温馨的家庭时光。 乔治娜也在社交媒体上分享了自己身着红色比基尼的海边美照，还有C罗和孩子们共度亲子时光的画面，看起来状态十分惬意。 葡萄牙媒体于今年11月报道称，C罗打算在2026年世界杯落幕之后，与乔治娜正式举行婚礼。截至目前，C罗和乔治娜共同抚养着五个孩子。

2026-01-18

红魔游戏手机产品总经理姜超近期表示，存储成本的大幅攀升给公司带来了不小压力，但即便如此，红魔依旧在全力推进24GB+1TB版本的上市工作。 他提到，当下行业里基本没有厂商发布配置相近的手机，特别是成本偏高以及24GB内存版本产能不足，导致该规格的生产面临很大挑战。即便如此，红魔11 Pro+的24GB+1TB版本现在已经在筹备中，虽然供货量不多，但团队仍在努力推进上市。 红魔11 Pro+已于10月正式发布，其顶配版本搭载24GB内存与1TB存储，售价7699元。不过，受内存芯片价格上扬的影响，这款手机当前处于缺货状态。由于内存及存储芯片供应持续紧张，众多厂商纷纷加紧寻找货源并进行备货，这使得红魔11 Pro+的供应链遭遇瓶颈。 内存芯片价格的上扬给手机产业链造成了不小的压力，特别是三星电子、闪迪等头部厂商在11月都相继提高了产品售价。 三星电子对部分内存芯片的售价上调了60%，闪迪也大幅提高了NAND合约价格，涨幅高达50%。这些涨价行为进一步加剧了市场供需的紧张态势，不少手机厂商在成本攀升的压力下，不得不通过产品提价来应对这一挑战。 从目前的状况来看，手机市场的存储芯片格外紧缺，价格也在持续攀升，预计这种局面会维持一段时间。分析师表示，由于存储价格的不断上扬，厂商或许需要调整定价策略，来平衡成本压力与市场需求。

2026-01-18

苹果下一代平价机型iPhone 17e的屏幕供应链格局以及关键配置信息正持续被曝光。 据媒体消息，中国显示行业龙头企业京东方（BOE）已连续两年获得苹果“e”系列机型的OLED面板主要订单，且将成为iPhone 17e屏幕的最大供应商。 报道明确表示，苹果已把iPhone 17e所需的大部分OLED面板订单交由京东方负责。这表明在顺利为iPhone 16e供货之后，京东方又一次成为苹果该走量平价系列的核心面板合作方，凸显出其在成本、品质与产能方面的综合实力。 当然，苹果遵循其多元供应链策略，剩余份额预计将由韩国巨头三星显示（Samsung Display）和LG显示（LG Display）共同分担。 值得注意的是，iPhone17e在屏幕配置上与前代既有延续也有重要革新：和iPhone 16e一样，它仍会采用规格略低的低温多晶硅（LTPS）背板技术的OLED屏幕，而非iPhone 17 Pro系列所使用的更先进的低温多晶氧化物（LTPO）技术——该技术支持ProMotion自适应刷新率。 因此，屏幕刷新率预计依旧保持在标准的60Hz水平。目前京东方还未实现符合苹果要求的LTPO屏幕量产，无法应用于高端系列机型；虽然核心技术方面延续了以往的方案，但有爆料称iPhone 17e会迎来一个明显的外观变化——刘海设计将被取消！ 有消息透露，iPhone 17e或将在平价机型中首次搭载“灵动岛”（Dynamic Island），以此取代之前的刘海凹槽设计。倘若该消息准确无误，那就表明自iPhone 17e起，刘海屏将完全退出苹果新机型的行列，灵动岛则会成为所有机型的标准配置；同时屏幕边框会进一步收窄，从而增强正面的视觉效果并提高屏占比。 另外，iPhone 17e作为苹果在中低价位市场的主力产品，其核心策略依旧是“采用已有的成熟部件（比如屏幕规格）与最新的应用处理器（A19芯片）相结合”，以此达成成本控制与性能之间的平衡。 苹果计划于2026年上半年为该机型安排约800万台的出货量。尽管这一数值相比以往平价系列首年近2000万台的出货预期稍显逊色，但800万的规模依然足以体现该系列在帮助苹果保持市场覆盖范围与用户基础方面的重要价值。 综合多方爆料信息，iPhone 17e预计会延续当前iPhone 16e相近的定价策略，起售价很可能定在约4499元人民币，继续承担最亲民iPhone的定位。

2026-01-18

流媒体巨头Netflix（网飞）今日对外公布了一项可能改变全球娱乐行业格局的重大交易：该公司已和华纳兄弟签署最终协议，将以827亿美元的高额价格收购华纳兄弟探索公司（Warner Bros. Discovery）的核心资产。这笔收购交易预计于2026年第三季度完成。 Netflix着重指出，这次收购会将其流媒体平台和有着百年历史的影视内容巨头相融合，让自身的内容库迎来爆发式扩充。 华纳兄弟拥有的海量电影与电视剧资源，其中涵盖HBO及HBO Max的剧集内容，将被整体整合到Netflix平台。 这意味着DC宇宙、《权力的游戏》、《哈利·波特》等所有知名系列IP都将归入Netflix旗下。 经典剧集方面，像《老友记》《生活大爆炸》《龙之家族》这类广受欢迎的经典作品，还有从《公民凯恩》一直到今年新版《超人》的大量电影，都即将在Netflix上线。 华纳兄弟探索公司总裁兼首席执行官大卫·扎斯拉夫（David Zaslav）称，这次合作把全球最顶尖的两家叙事企业联合起来，旨在让全世界的观众在未来的岁月中持续领略华纳兄弟那些极具影响力的故事。 值得关注的是，此次交易还涵盖了华纳兄弟旗下的游戏开发团队。这些工作室此前曾打造出《真人快打》（Mortal Kombat）与《霍格沃茨之遗》（Hogwarts Legacy）等广受欢迎的游戏作品。 纳入收购范围的游戏工作室包括： NetherRealm Studios（《真人快打》开发商） Avalanche Software（《霍格沃茨之遗》开发商） Rocksteady Studios TT Games 华纳蒙特利尔工作室 Netflix方面同时澄清，收购完成后，华纳兄弟出品的电影仍会继续通过传统院线渠道发行。 Netflix拟斥资827亿美元收购华纳兄弟，你觉得这一举措会对全球娱乐产业格局，特别是流媒体领域的竞争态势，带来哪些最为深远的影响？ 你最期待Netflix如何利用华纳兄弟旗下的哪个IP？欢迎在评论区分享你的看法！ 本文由制作发布，未经允许禁止转载。

2026-01-18

12月5日消息，有媒体报道称，苹果计划推出的首款折叠屏iPhone可能会取消实体SIM卡槽，采用eSIM技术取而代之。 这款预计命名为iPhone Fold的设备计划在明年9月推出，其外屏尺寸为5.5英寸，展开后屏幕大小约7.8英寸，整体规格和iPad mini差不多。 知名记者Mark Gurman表示，折叠屏iPhone十分纤薄，外观如同两台iPhone Air并排拼接而成，其内部空间相当紧凑。 据悉，已上市销售的iPhone Air取消了实体SIM卡槽，仅支持eSIM功能，它也是中国大陆市场上首款支持eSIM的智能手机。 到目前为止，仅有中国移动、中国联通、中国电信这三大运营商提供eSIM服务，中国广电暂时还没有开展eSIM业务，用户要办理eSIM的话，得去线下营业厅，目前不支持线上办理。 苹果折叠屏iPhone不仅支持eSIM，还将率先应用多项新技术，像2400万像素的屏下前置摄像头以及无折痕的内屏，苹果期望通过这些技术上的突破，消除用户对于折叠屏设备的担忧。 另外，折叠屏iPhone还将首发A20 Pro芯片，后置配备4800万像素双摄像头，支持侧边指纹识别功能，不支持Face ID。这款设备在美国市场的售价范围在2000至2500美元之间，是苹果迄今为止价格最高的iPhone机型。

2026-01-18

12月5日消息，Windows系统由于体量过于庞大，难免存在一些易出现漏洞并被黑客利用的地方，即便是常用的快捷方式功能也不例外，该功能存在的风险直到最近才由微软完成修复。 很多人都知道快捷方式的后缀是.ink，却不清楚在快捷方式的属性里还能添加命令行参数。这其实是个相当实用的功能，就像我之前玩暗黑、魔兽这类游戏时，就曾利用这个功能来启动不同地区的客户端。 其实不少人可能在浑然不觉间就被这个功能“坑”了——国内很多软件，甚至是流氓APP，总爱往快捷方式里添加特定参数，以此实现篡改主页、阻止用户改回原样之类的目的。 这个功能自然也因此成了部分黑客的目标，受害者打开快捷方式时或许就会中招，这类攻击至少在2017年就已经出现了。 这个漏洞的编号是CVE-2025-9491，然而多年过去微软始终没有对其进行修复，甚至还拒绝了安全软件公司提出的修复建议。原因在于微软觉得该漏洞的危险程度较低，不符合他们的服务标准。 不过在11月的补丁日过后，微软依旧通过补丁进行了静默修复，如今属性对话框里能够显示完整命令，黑客利用该功能实施攻击的难度也随之增加了。 微软在10月31日发布的公告里还指出，他们对安全软件公司发布的报告进行了调查，确认其不符合判定为漏洞的标准；Microsoft Defender具备相应的检测能力，能够检测并阻止这类威胁活动，Smart App Control功能则通过拦截来自互联网的恶意文件，提供了额外的防护。

2026-01-18

随着电动自行车新国标过渡期正式结束，一批符合新规的车型全面上市，但近期网络上出现不少关于新车设计的吐槽声音。针对家长反映的“无后座”“座椅硌屁股”、网传“超速急刹”及“不能装后视镜”等争议，中国自行车协会第一时间作出回应，对公众困扰的问题逐一进行权威解释。 争议一：新车无后座无法接娃？七成车型标配后座 刚购置的新车没有后座，接送孩子时只能让孩子蹲在踏板上，这难道不是在折腾人吗？最近有不少家长在社交平台上抱怨这类情况，相关视频也引起了大众的广泛关注。针对此事，协会清晰指出，网络上流传的“新车大多没有后座”属于错误理解，数据表明当前市场中七成以上符合新国标的车型都带有后座，能够满足日常载人的需求。 协会说明，此前引发讨论的“无后座车型”只是专门针对单人日常通勤需求设计的特殊款式，由于部分商家对这类车型进行了过度推广，才让公众产生了“一刀切”的误解。协会还特别提醒广大家长，在挑选用于接送孩子的车辆时，可以优先考虑那些明确标明“可载人”的合规车辆，并且要留意查看车辆的载重参数、安全防护装置等相关配套设计是否完备。 争议二：铁皮座椅硌屁股？系个别企业非标准设计 另有网友晒出新车“铁皮座椅”照片，抱怨座椅过硬硌屁股，质疑新国标降低舒适度。协会回应称，该问题与新国标无关，纯属个别企业的不合理设计。 新国标对座椅舒适性提出了明确的基础性要求，主流合规车型普遍采用海绵填充座椅，在支撑性与舒适度之间取得了良好平衡。协会方面表示，已督促相关企业对非标准设计进行整改，同时建议消费者在购车时现场体验座椅的舒适度，优先选择符合人体工学设计的产品，若遇到不合规车型，可向监管部门进行投诉。 争议三：超速急刹易摔车？限速仅切断动力无制动触发 网络上传播的诸如“骑到25码时突然猛踩刹车，差点摔出去”之类的说法，成了公众关注的安全热点。针对这一情况，协会进行了澄清：此类说法纯属凭空捏造，是对新国标限速机制的误解。 据介绍，新国标对电动自行车的最高车速作出了明确规定，不得超过25km/h。当车辆行驶速度达到这一限速阈值时，系统只会自动切断动力输出，并不会触发任何形式的紧急制动，车辆依旧可以依靠惯性继续滑行，整个骑行过程平稳顺畅，不会有突兀的感觉。 真正体验过合规新车的消费者都清楚，限速过程是循序渐进的，不会出现急刹情况。相关协会强调，合规车型的限速设计经过了严格的安全测试，既兼顾了安全性，又考虑了骑行体验，网传的“急刹摔车”属于不实信息。 争议四：不能装后视镜？国标鼓励安装可自行加装 针对“新国标禁止装后视镜”的吐槽，协会明确回应：新国标不仅未禁止安装后视镜，反而明确鼓励加装，以提升骑行安全性。 协会说明，部分车型未将后视镜作为标准配置，是企业从外观简洁性角度出发的设计考量，并非受政策约束。消费者可依据自身实际需求，在符合规定的前提下自行安装后视镜，这类改装不会对车辆的合规性造成影响。此外，协会还提议厂家在车型设计过程中增设后视镜的预留安装位置，以便为消费者带来更多便利。 协会呼吁：理性看待新国标选购合规车型 中国自行车协会最后指出，新国标的推行意在增强电动自行车的安全性与规范性，确保消费者出行安全。公众所面临的部分问题，本质上属于市场适配阶段的个别情况，并非标准本身存在缺陷。协会倡议，消费者应理性对待新国标，在选购时优先挑选正规渠道的合规车型，不要轻信网络上的不实信息；企业需要严格依据新国标进行生产，同时留意用户的实际使用需求，优化产品设计。如果遇到政策方面的疑问或者产品质量问题，可以通过协会官方渠道或者监管部门来寻求帮助，共同促进行业的规范发展。

2026-01-18

外媒gamereactor对国产游戏《逆神者》的演示进行了分析，称该作在观感上融合了《最后的气宗》与《刺客信条》的风格特点。 gamereactor给出评价，《逆神者》对自身的灵感来源毫不避讳。游戏主角掌控着火、水、土、金、木这五大元素，并且能在快节奏的战斗里将这些元素的作用发挥到极致：比如用火焰拳去粉碎敌人，借助巨石或者召唤出来的金属武器击飞对手，亦或是用水元素冻结并控制敌人。极具冲击力的视觉效果会让你笃定，这场战斗将充满力量感与明确的主题性，而不同元素之间的混合搭配看起来也乐趣满满。 开发者承诺在最终版本中，玩家能够按照自己的游玩风格体验支线任务。试玩展示的任务里，主角似乎是在敌方的行动基地对神祇发起袭击。角色的移动机制结合了《刺客信条》风格的跑酷、大幅度跳跃，以及部分元素力量的助力，构成了一种巧妙的融合——既清晰体现出灵感的来源，又将这些元素运用得十分恰当。城市作为核心的开放世界区域，设计颇为精妙，适合玩家长时间在屋顶与小巷之间穿梭探索；地图的开放程度也保持着良好的平衡，既能有效激励玩家去发掘隐藏内容，又不会因为过于空旷而让玩家失去探索的动力。 元素力量的作用不仅限于战斗场景。屋顶的瓦片能够被掀起，既可砸向下方的敌人，也能将他们扫倒；金属碎片则能被拾取后掷向人群。开发者表示，这些场景互动的提示不会使屏幕显得杂乱，却能让玩家在精美的战斗动画之外，切实感受到自身所拥有的力量——这对于《逆神者》世界的鲜活展现至关重要，正如《控制》里允许玩家随时随性操控超能力的设定一般。 《逆神者》真正的闪光点，同时也是演示里最让gamereactor动容的地方，在于视觉带来的强烈冲击。它在某种程度上会让人想起《黑神话：悟空》，那种在电影风格层面极为大胆、令人心生敬畏的独特气质。 本文由制作发布，未经允许禁止转载。 请关注：逆神者专区

2026-01-18

12月5日消息，据媒体报道，原集度汽车、极越汽车CEO夏一平目前正牵头推进极越汽车的破产重整事宜，其中关键举措是引入中东地区的新投资方。在此过程中，极越汽车的主要发起方与投资方百度，已明确表示希望在此次重整中彻底退出。 这一进程自11月25日开启，极越汽车经由官方渠道发布公告，宣告其运营主体上海集度汽车有限公司正式启动预重整程序。公告中清晰指出，开展此项工作是为了引入新的战略投资人，激活现有资产与资源，并且确保用户的售后权益不受影响，核心业务会在临时管理人的监督下保持平稳运行。 现状：小规模团队维持基础运营 据了解，极越现阶段仅保留小规模团队，以低功率模式维持运营，核心工作聚焦于软件更新与售后服务。夏一平已不再参与实际业务管理，精力完全投入到破产重整相关事宜中，涵盖对接股东、债权人，以及与新投资方的洽谈。 核心难题：70亿债务与股东债权占比超七成 极越重整进程中面临的最大难题，是其高达70亿元的沉重债务负担。不过，在相关部门的积极协调下，公司大股东吉利与百度已携手处理了员工欠薪及裁员赔偿事宜，部分供应商也已收到所欠款项。据一家广告服务商证实，该公司已收到吉利支付的60%合同款项，并且双方已达成合同终止的相关协议。 值得关注的是，吉利和百度本身也是极越的最大债权人。吉利的债权来自提供代工服务，百度的债权则源于智能化技术合作的投入，这两方的债权加起来约占极越总债务的72%。有前中层员工表示，两大股东的偿债能力有限，他们的态度直接关系着重整的成败。 作为曾对极越（包含其前身集度）寄予厚望的投资方，百度已累计向其投入约80亿元资金。然而截至当前，极越旗下全系车型的总销量仅为1.4万辆，月均销量大约1200辆，这一业绩表现使得百度的投资回报未能达到预期目标。 据了解，极越品牌是由吉利、百度与集度三方共同发起成立的，在股权结构方面，吉利持有集度45%的股份。 进展：债权申报启动，重整进程提速可期 目前极越的重整工作已取得关键进展。12月3日，作为其主体之一的武汉集度汽车服务有限公司发布了一则通知，明确要求债权人需在12月26日之前完成债权申报事宜。接下来，管理人将对申报的债权展开审核与确认工作，并依据法定的优先级顺序来实施保护措施。不过需要注意的是，申报的债权金额与最终实际获得的清偿金额之间可能会存在一定的差异。 尽管债权确认、投资方表决等环节可能出现拉锯，参考威马汽车的案例，其重整耗时近3年才完成。不过业内人士认为极越的重整进程有望加快，原因在于和威马超百亿的债务规模以及复杂的三级债权结构相比，极越的债务规模更小，债权关系也更为单一，这为缩短重整时间提供了有利条件。

2026-01-18

12月5日消息，乐道汽车今日推出全国换电站电池扩容计划，宣布将为旗下换电网络新增超8000块全新电池包，整体部署工作预计在明年1月中旬全部完成。 官方指出，本次增投结束后，全国换电网络中的乐道电池总数量会比计划开展前增加一倍，超出原有规模两倍以上。这一行动不但可以充分应对春运高峰期的集中换电需要，还能为之后不断增多的用户群体，长久提供行业内领先的便捷补能服务。 目前，电池增投工作已于11月启动，现阶段已完成超800块电池的部署。 针对这一情况，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐发布消息表示，用户在换电过程中的体验一直是乐道汽车重点关注的核心内容之一。这次推出的电池翻倍计划，正是乐道汽车为了践行“补能无忧”这一承诺所采取的行动之一，其具体表现主要包含以下三个重要方面： 乐道L90的交付量已超4万台，L60更是突破8万台，用户群体持续扩大。此次新增投的超8000块电池，不仅能让现有用户的换电体验得到大幅提升，也为新用户储备了充足的“愉悦值”。 2. 冬季补能问题始终是北方电动汽车用户面临的一大难题。在此次电池增投计划里，乐道汽车将把更多电池资源向北方地区倾斜。不仅如此，乐道汽车还会推出更具优惠力度的电池升级券，用户可以用更低的成本将电池升级到85度。 此次投入使用的超8000块电池都是全新的，这意味着用户在换电过程中或许能遇到意外的惊喜。就像一位驾驶乐道L60超过1年的用户，在某次进行换电操作时，就有机会换上一块全新的电池。 乐道汽车这次推出的电池翻倍计划，精准抓住了用户的核心痛点。针对北方冬季电车补能困难的问题，加大了北方地区的电池投放量；考虑到用户希望以更划算的方式更换大容量电池，便推出了优惠升级券。这样一来，既能让老用户获得更好的使用体验，也增强了对新用户的吸引力。

2026-01-18

12月5日消息，小米汽车副总裁李肖爽发文回应了部分已锁单未交付用户的疑问：“若已锁单未交付的订单改配现车，能否保留原订单权益？”他明确表示答案是肯定的，已锁单车主改配现车可保留原权益，但需注意现车配置需与权益要求相匹配。 改配后，您所选的现车可享有原订单锁单时同车型版本的销售权益；不过，若您新选的现车配置无法让您享受原订单锁单时的销售权益，该部分权益将失效且不退还差价，烦请您慎重选择。 您在2025年7月订购了小米YU7 Pro，当时小米YU7的首销福利涵盖全系车型赠送主驾与副驾双零重力座椅；若您此次选择购买小米YU7 Max的现车，就能享有2025年7月小米YU7 Max首销阶段的权益。 锁单选定该现车后，主驾与副驾的双零重力座椅配置，将通过尾款减免18000元的方式，恢复至首销期的权益标准；不过，若您选定的这辆现车本身未配备双零重力座椅，我们将无法退还或补偿该配置对应的选配差价，还请您谅解。 另外，更换为现有车辆需同时符合下列条件： 已年满十八周岁，且具备完全民事行为能力的自然人。 购买现车时，下单人的米ID账号需与已锁定订单的下单人米ID账号保持一致。 现车订单的上牌人信息必须和已锁定订单的上牌人信息保持一致。

2026-01-18

英伟达（NVIDIA）于昨日推出了首款GeForce 590系列驱动程序，这一举措意味着基于Maxwell、Pascal以及Volta架构的GeForce显卡——其中包括广受玩家青睐的GTX 1080 Ti——将正式不再获得“Game Ready Driver”（游戏就绪驱动）的支持服务。 英伟达此前已暗示，基于这三代架构的GeForce GPU在580分支驱动之后，将不再接收GRD等主要更新。如今新590分支驱动正式推出，这一计划也随之落地执行。 新推出的GeForce 590+驱动程序，目前仅对GeForce 16系列及更高版本（涵盖Turing、Ampere、Ada Lovelace、Blackwell架构）的显卡提供支持。 受到波及的显卡涵盖了Pascal架构的GTX 10系列、Maxwell架构的GTX 9系列和Volta架构的TITAN V等型号，而GTX 1080 Ti曾是一代性能王者，积累了庞大的用户群体。 需要注意的是，这些老旧显卡并非完全终止驱动支持。它们会被转移至“Legacy”（旧版）分支，后续仍会获得必要的安全补丁与更新，不过玩家将无法再获取针对最新游戏优化的驱动程序。英伟达在此之前已在Linux平台推行过相同的策略。 对于还在使用GeForce 16/20系列之前显卡的玩家而言，这表明他们在未来的新游戏中，性能表现与兼容性方面或许会遭遇挑战。 GTX 1080 Ti等采用Pascal架构的显卡已正式不再获得游戏预备驱动的支持，对于那些还在继续使用这类老显卡运行新游戏的玩家而言，这会带来多大的影响呢？ 你觉得英伟达在推出新驱动的时候，是不是应该给这些老旧架构提供更久的游戏优化支持呢？欢迎在评论区说说你的想法！

2026-01-18

12月5日消息，据国家卫生健康委官网发布，今日，国家卫生健康委召开新闻发布会，介绍与大雪这一时令节气相关的健康情况。 据了解，公安部道路交通安全研究中心的副研究员巩建国针对新能源汽车冬季安全出行给出了相关建议。 巩建国指出，如今选择智能新能源汽车的用户数量持续增长，然而许多车主在冬季使用这类车辆时，普遍面临“续航焦虑”问题，同时在“智驾”功能的使用上也存在一些认知误区。 关于“智驾”使用的误区，主要是因为驾驶人对驾驶自动化功能和相关技术缺乏了解。冬季时，积雪覆盖、大雪大雾等天气状况会对车辆传感器的识别造成影响，像车载摄像头、激光雷达的识别能力都会因此受到干扰。 另一方面，部分冰雪路面可能导致自适应巡航、车道保持系统等功能受限或出现误判，在这种情形下，“智驾”功能的发挥会受到一定程度的制约。 巩建国提醒，冬季使用所谓的“智驾”功能要做到“三清”。 一是做好传感器的清洁维护。出行前要把传感器部位的积雪、泥点、冰霜彻底清理干净，保证所有传感器都能清晰感知环境。 二是明确功能边界。需清楚了解“智驾”功能的具体类型、操作方法及适用范围，切勿在积雪结冰路段、无清晰车道线的乡村道路、急弯、上下坡等场景使用，尤其不能在大雪、大雾等极端天气下启用该功能。 三是使用过程要保持清醒。 巩建国还提到，当下市面上售卖的汽车所配备的“智驾”系统，均处于辅助驾驶阶段，驾驶人始终是最终的责任承担者。 因此，在使用辅助驾驶功能时，需始终保持视线关注路面、双手握住方向盘、双脚靠近刹车，留意观察路况及车内车机的提示信息，一旦有需要就及时采取应对措施，切不可过度依赖辅助驾驶系统。

2026-01-18