12月8日消息，今年5月，微软在Windows 11的右键菜单中添加了“AI操作”功能，可提供快捷的AI辅助操作，但这一调整迅速招致了部分用户的不满。 现在，微软总算接纳了用户的反馈意见，在最新发布的Windows 11 Insider Build 26220.7344版本里，让用户能够把这个功能删除掉。 微软在更新说明里提到：“要是没有可用或者已启用的AI操作，右键菜单中就不会再显示这一部分了。” 在之前的版本里，哪怕用户把所有关联应用的选项都取消勾选了，AI操作依旧会占着右键菜单的位置，只是里面没有任何内容，平白浪费了珍贵的菜单空间。 AI操作功能的初衷是给用户带来便利，像利用必应视觉搜索处理图片、在照片里模糊背景或擦除物体，或是在画图软件中去除背景之类的操作都属于此范畴。 但这些操作大多只是把用户引导至不同的应用程序，用户其实完全能够通过“打开方式”自行挑选程序并完成操作，相关功能因此显得有些多余。 微软除了取消AI相关的右键操作外，还在对右键菜单展开其他优化。新版本会增设一个“管理文件”子菜单，把“压缩到…”“复制为路径”这类功能选项整合进去；另外，所有和OneDrive有关的选项也会被归到单独的OneDrive选项里。

2026-02-17

转眼间已进入12月，2025年的帷幕还未落下，凛冽的“寒意”却已悄然袭来——从多项市场数据与行业表现来看，2026年或许会成为中国汽车行业发展历程中竞争最为激烈、形势最为严峻的一年。 新能源出口增长速度不慢，但目前基数仍比较小 根据乘联会的行业数据统计，乘用车零售月销量（即国内销量）在今年初受“价格战”等因素推动实现约15%的同比增长后，从7月开始同比增速便快速回落，到10月更是出现了整体负增长。再结合乘联会对11月前三周销量情况的统计来看，行业销量下滑的势头显得相当迅猛： 11月第一周全国乘用车日均零售4.6万辆，同比下降19%，环比下降4%； 11月第二周全国乘用车日均零售6.7万辆，同比下降9%，环比下降7%； 11月第三周全国乘用车日均零售7.1万辆，同比下降7%，环比增长7%。 总体数字如此，车企们的表现自然也好不到哪里去。以车企今年的目标达成情况为例，截至11月，仅有几家体量仍比较小的新势力提前达标（虽然车企就爱定高一点的目标，但今年不达标情况的确为近几年最突出）： 比亚迪：目标460万辆，1-11月累计销量418万辆，达标仍有挑战； 上汽集团：目标450万辆，1-11月累计销量411万辆，有望刚好达标； 一汽集团：目标345万辆，1-11月累计销量300万辆，达标仍有挑战（含部分商用车）； 奇瑞：目标326万辆，1-11月累计销量256万辆，达标无望； 吉利汽车：原定目标271万辆，后上调至300万辆，1-11月累计销量279万辆，有望达标； 鸿蒙智行：目标100万辆，1-11月累计销量49.4万辆，达标无望； 小米汽车：目标30万辆，1-11月累计销量超过32万辆，已经达标； 理想汽车：目标70万辆，1-11月累计销量36万辆，达标无望； 零跑汽车：目标50万辆，1-11月累计销量53.6万辆，已经达标； 蔚来汽车：目标46万辆，1-11月累计销量27.8万辆，达标无望； 小鹏汽车：目标35万辆，1-11月累计销量39.2万辆，已经达标； 以上销量，还是在9～10月全行业超过70款新车密集上市（供应量充足）、汽车行业利润降至近五年最低（月均利润率仅3.8%，企业充分让利）的背景下实现的。 这些真实数据不仅预示着2026年中国汽车行业将迎来“大寒潮”，行业将从补贴驱动和规模竞争，转向真实需求与效率竞争。更重要的是，中国汽车行业迟迟未进行的关键“分化”，终于有了要上演的趋势。 2026年，为何注定“寒冷刺骨”？ 2015年到2025年，中国汽车的新能源变革走过了十年。这十年，几乎每一个销量的跳跃，都有着补贴和“价格战”的影子。 但随着2026年的愈发接近，两者的提升效果正在快速下降，叠加之前对于未来需求的“透支”，构成了如今所有车企都很难做出成绩的“大环境”。 我们先来看补贴相关的情况。根据商务部公布的数据，2025年通过以旧换新方式实现的汽车销量超过1120万辆，在这些销量中，“报废申请”与“置换申请”的占比大概是1:2。再参考乘联会的相关统计数据，今年1到11月汽车的实际零售销量约为2100多万辆。也就是说，以旧换新所贡献的销量占比已经突破了50%。 数字如此夸张的原因很简单，就是优惠力度实在太大：“省补+国补+购置税优惠”叠加之后，消费者一般能省下2到3万元。再加上中国市场本身就非常突出的综合性价比（在全球范围内同级别产品的价格优势很明显），主流消费者（主要购买15～20万元车型）轻轻松松就能再享受15%~20%的优惠。 然而，政策推出容易，调整或退出却十分困难。 随着今年下半年国补资金提前消耗，以及部分地区补贴执行需求的变化，全国已有超过20个地市因多种原因，陆续暂停或调整汽车以旧换新补贴申请。目前仍在维持补贴的地区，大多实行额度管控，如限制各省每日补贴金额或名额。 这些调整直接影响了多地汽车销售情况。虎嗅汽车在与多个品牌销售人员的交流中了解到，补贴即将退出的最后几天，大多出现消费者集中下单，随后市场迅速转冷，整体销量促进作用非常有限。 若想单靠补贴重新提振整个市场的销量，“拓宽优惠人群覆盖面+加大优惠力度”差不多是必选之策。对照这两年汽车“以旧换新”政策的升级历程，具体执行时或许会把国五车型纳入置换范畴（2025年曾将优惠范围从国三放宽至国四），同时保持补贴水平不变或略有提升。 但简单来看，即便“加码”，效果也只会比2025年更差，核心问题在于国五车辆市场保有量虽大，但车龄普遍比国四车型短3至4年，用户置换意愿本就偏低。 还有一个必须纳入考量的不利因素，是2026年必然出现的新能源购置税政策“退坡”。步入2025年以后，新能源渗透率的增长态势进一步减缓（2023年渗透率同比增幅为30%；2024年该增幅为34%；2025年前10个月这一增幅仅为11%）。尽管9月渗透率数值刷新了历史纪录，可新能源汽车的总零售量却呈现出同比下滑的趋势。 这是中国新能源汽车史上的第一次——增长率创新高，但总量反而下降。这也意味着燃油车和新能源车都在收缩，只是燃油车的衰退幅度更大。整个市场的蛋糕在缩小，而新能源只是衰退幅度相对较小罢了。 站在消费者视角看，其实非常容易理解：在价格战以各种形式不断加码，补贴有望越来越高的情况下，只有买得更晚，收益才能最大化。 在“买个der”成为越来越多消费者的口头禅之时，他们实质上已经进入了经济学上的“策略性等待”状态。 蔚来创始人李斌在近期第三季度财报闭门会中坦言，置换补贴退坡对市场的冲击超出行业预期。“业内原以为年底会出现翘尾效应，”他表示，“但11月全行业新增订单大幅下滑。”消费者不再“见优惠即购”，转而进入“持币观望”状态。 数据来源：用户调研，罗兰贝格分析 咨询公司罗兰贝格与汽车之家连续三年发布《中国乘用车量价趋势与价格策略研究报告》。2025年上半年报告指出，面对降价促销政策而选择推迟购车的“观望者”比例，从2023年的28%大幅升至2025年上半年的45%。 报告分析认为，持续“价格战”使消费者对车企降价行为产生更高预期。尤其当前非刚需用户（重购/增购）比例持续上升，愈演愈烈的价格战未能刺激消费，反而延长了购车决策周期。 结果，众多消费者因未来车价不确定而产生“购买焦虑”——价格越降，越不敢买。2025年多数新上市或改款车型超半数未达销售目标，陷入“量价皆失”的双输困局。 想要打破这种局面，路线有很多，例如比较不现实的“行业主要从业者主动形成默契，不再高强度抢夺有限的蛋糕”、“目前已经落后的车企尽早退出竞争，主动落后淘汰落后产能”。 最可行也是最正向的，是——推动汽车的下一步技术和产品发展，用进步为消费者提供价值增量，引导他们消费。 2025年没能普及的智驾，是最大希望？ 事实上，中国汽车行业在2025年也进行了诸多“推陈出新”的尝试，大致包含五个方向：大模型端到端城市NOA智驾；AI大模型座舱与全车智能；固态电池与新一代高能量电池；超充+换电补能新生态；中央计算与软件定义汽车。 然而，各方向进度不一、成熟度各异，产品层面的重要性和市场影响力也自然有别。 广汽固态电池中试产线 图自广汽 以“固态电池”为例，尽管概念热度不减，但技术的打磨、工业化量产尚需时日。近期，广汽宣布其全固态电池中试产线已建成投产。中试产线旨在验证工艺、优化参数、提升产品稳定性和质量，是从实验室研发迈向规模化量产的关键一步。 根据广汽最新规划，2026年才能实现小批量装车，真正的规模化量产和商业化预计要到2030年前后。对于2026年的中国市场而言，这一进度可谓“远水难解近渴”。 “中央计算与软件定义汽车”的发展态势也与之相似。作为汽车电气化进程中的关键方向，今年众多新平台车型已实现将数十个ECU集成至少量域控制器乃至中央电脑。这种架构上的简化不仅带来了成本层面的利好，更为“软件定义汽车”的落地创造了条件。以比亚迪的“云辇”底盘为例，其能够依据用户的操作实时调整自身特性，从而为用户提供突破传统局限的驾乘感受。 但对于绝大多数消费者来说，这些底层技术的理解并不容易，让市场中反而出现了“越坚持吹技术牛，销量越差的”现象。 在超充与换电补能这一领域，2025年便已迅速完成了整个迭代周期。800V至900V的高压平台，其实在今年年初就已经成为了众多旗舰车型的标准配置。像“兆瓦”“1200V”“10C电池”这类配置，基本上已经把充电技术的潜力挖掘殆尽。所以即便到了2026年，车企即便继续投入资源，也很难催生出具有显著突破性的新成果。 一套排除法运行下来，最终剩下的就是“智驾”与“座舱”两大方向。考虑到“智驾”还肩负着缓解驾驶员精力，激活更多座舱的应用场景和机会，2025年“中道崩殂”的智驾，在2026年大有再次成为关键突破口的势头。 智驾大模型的整体升级，的确再次带来了最终能力的飞跃 图自元戎 尤其是今年下半年以来，智驾行业不约而同地发起了全新一轮技术演进——将基于CNN和分段式结构的“端到端1.0”，逐步升级为了由大模型整体驱动“端到端2.0”。 在这一轮行业架构升级的推动下，多家智能驾驶企业的能力实现显著跃升。 广州线下测试中唯一一次接管：路口小电驴“鬼探头” 过收费站也非常流畅，可以自行识别ETC车道，完全不需要接管 以行业领先的解决方案提供商地平线为例，其基于高性能征程6P芯片开发的一段式端到端城区辅助驾驶系统HSD，于9月正式开放体验。在广州生物岛进行的近两小时实测中，仅因盲区两轮车“鬼探头”出现一次接管，表现令人瞩目。 上周，首款搭载地平线HSD系统及征程6P芯片的星途ET5正式上市，标志着目前行业领先的HSD方案进入大规模量产阶段。据地平线官方透露，已有10家车企品牌、超过20款车型确定合作。 除地平线外，其他供应商也进展迅速。元戎启行于8月发布的视觉-激光雷达融合感知大模型VLA，通过多模态特征对齐技术显著提升了复杂场景的识别精度与泛化能力，上周刚在长城魏牌蓝山等车型上实现了正式的量产推送。 卓驭基于高通8650的中等算力平台，也可以对穿行的电动车进行优秀的预判 对于路边园林施工也有良好的视觉识别，自动偏移规避 而卓驭科技推出的新一代端到端模型，不仅优化了感知决策一体化性能，更实现了在高通8650等中算力平台上的高效部署，在匝道汇入、无保护左转等典型场景中表现稳定，为成本敏感型车型提供了高性价比的智驾方案。 预计到2026年初，随着更多搭载新一代端到端架构的车型集中上市，智能驾驶的普适性与可靠性将迈上新台阶。 更自然的拟人化驾驶风格、更低的接管率，有望显著提升用户信任度，进而使高级别智能驾驶功能成为影响消费者购车决策与2026年市场竞争格局的核心变量和增量。 完成分化，行业健康前行的前提 过去十余年，“上项目、扩产能”几乎是地方与车企的共同本能。尽管整体销量见顶、增速放缓，全国新增产能仍不断上马。 汽车行业竞争长期以“规模”为核心逻辑。然而，中国新能源汽车产业链已相当完整，加之“后来者”频频“以价换量”，反而削弱了规模带来的绝对优势。 相比之下，扩张产能、堆砌新车型、争夺宣传声量，远比提升效率、整合供应链或推动企业合并重组更易见效、更显成效。于是，各方竞相以激进策略争夺日益萎缩的市场份额。谁若率先收缩或优化，反而会在短期内面临更差的业绩表现。 由此形成一种诡异局面：行业竞争已如此激烈，但全方位的“供过于求”问题仍未缓解。 在一个健康的产业生态中，产能过剩到一定程度后，必然会有部分企业倒闭、被收购或被整合，产能逐步出清。相比之下，欧美成熟汽车市场在面临产能过剩时，通常能在3到5年内完成这一过程。 然而，中国汽车行业经历了十多年的高速扩张后，真正彻底退出的整车品牌却寥寥无几。在整体供大于求的行业格局下，“关厂退场”并非“及时止损”，而是对既有投入的全盘否定。 最终形成了“看似谁都还活着，实际上谁都不好过”的僵局。 面对明年市场的销售压力，部分行业专家已提出新的政策建议，例如减免购车人员个税、优化低速电动车（俗称“老头乐”）驾照申领流程、对续航200公里以下的合规纯电动车免征购置税，以及鼓励结婚购车、生育购车等。 无论这些更为复杂的建议最终能否付诸实践，单就目前的行业实际情况而言，仅仅依靠政策的力量，恐怕难以支撑中国汽车市场实现持续发展。一场已经“延迟”了很长时间的“强弱分化”，必然会在2026年正式拉开序幕：那些融资能力薄弱、技术储备匮乏、市场地位不稳固、体系运行效率低下的企业，只能无奈地退出市场竞争。 这一轮洗牌，不仅考验企业的生存能力，更标志着中国汽车产业从“规模扩张”迈向“价值竞争”的关键转折。真正具备自主研发能力、品牌溢价优势与全球战略视野的企业，将在行业分化中赢得更大的发展空间。 唯有经历这场结构性调整的阵痛，中国汽车产业才能突破当前困局，逐步建立起真正成熟、具备国际竞争力的产业体系。 这场“分化”，不是终点，而是产业走向高质量发展的新起点。

2026-02-17

12月8日，美团LongCat团队于今日正式发布图像生成与编辑模型LongCat-Image，并同步开启开源。这款模型的参数规模达60亿（6B），据官方介绍，其核心目标是借助一套统一的架构，同时完成文本生成图像以及遵循自然语言指令进行图像编辑这两类任务。 模型架构 根据官方信息，LongCat-Image运用了文生图与图像编辑同源的混合骨干架构（MM-DiT+Single-DiT），同时融入了视觉语言模型（VLM）条件编码器。它的核心技术特性包含： 1. 集成生成与编辑功能：该模型不仅能够依据文本提示生成图像，还可以借助自然语言指令对图像开展多轮编辑操作。官方举例说明了涵盖对象添加或移除、风格迁移、背景替换、文本修改等在内的15种编辑任务类型，并且声称在多轮编辑过程里能够维持图像风格以及光照的一致性。 风格迁移与属性编辑能力对比 2. 中文文本渲染能力：该模型着重突出对中文文本生成的支持力度，宣称可以应对标准汉字、生僻字以及部分书法字体，并且能够依据不同场景自动适配字体样式、尺寸大小与排版布局。在技术实现层面，模型借助预训练环节来学习各类字形特征，同时在后续的训练过程中融入真实世界的文本图像数据，以此增强自身的泛化性能。 文字生成能力对比 3. 输出效率与质量：借助模型结构轻量化设计以及训练策略的优化，该技术声称能够在消费级GPU上达成高效推理，进而生成具备“摄影棚级”精细度的图像。 图像生成综合能力对比 在性能评估方面，官方提供了部分基准测试数据： 1在图像编辑领域的权威基准测试GEdit-Bench与ImgEdit-Bench中，LongCat-Image模型表现卓越：在GEdit-Bench的中英文测试中分别取得7.60分与7.64分，在ImgEdit-Bench中获得4.50分，各项成绩均位居开源模型的顶尖行列，达到了当前最优（SOTA）水平。 2. 在中文文本渲染专项评测ChineseWord中，得分为90.7分。 3. 在文生图基础能力测试GenEval与DPG-Bench中，其得分依次为0.87和86.8。 目前，这个模型已经在GitHub平台上开源了，大家可以通过LongCat APP或者网页端（longcat.ai）来体验它的功能。官方称，这次开源的目的是为了支持从研究到商业应用的整个流程，同时也邀请开发者们加入进来共同建设。 此次开源举措表明美团在AIGC领域，尤其是面向中文市场与复杂图像编辑需求的技术规划。开源策略利于其汇聚开发者生态，进而在迅猛发展的图像生成领域树立影响力。 【：凤凰网科技】

2026-02-17

12月8日消息，在上个月召开的发布活动中，余承东正式对外宣布，鸿蒙智行旗下首款旗舰级MPV车型即将登场，同时他还表示“这款备受瞩目的新车将会超越目前市场上所有的旗舰MPV产品”。 近日，这款MPV的测试谍照首次曝光，从体量来看确实是个“大家伙”。结合已知信息，该车将隶属于智界品牌，或将被命名为“智界V9”。 因为只有一张照片，而且上面还覆盖着伪装，所以具体的设计看不太清楚，但还是能辨认出不少细节。 首先看尺寸方面，它和当前主流的大型MPV基本处于同一水平，车长大概在5.3米上下。因为车头设计得比较短，再加上采用了相当方正的整体造型，所以车内的空间表现十分宽裕。 车头侧面配备了感知硬件，从外观判断搭载了固态激光雷达。考虑到其旗舰车型的定位，推测这款车会采用华为乾崑ADS四激光雷达方案，可支持高速场景下的L3级辅助驾驶功能。 其他方面，从外观来看这款车应该也会配备A柱三角窗，以此减小视野盲区，门把手则采用传统款式而非隐藏式设计，尾灯大概率还是会延续贯穿式的造型。 整体来看，这款MPV的外观和目前市面上主流的MPV相比，其实并没有太多明显的差异，至于其内部设计是否会有独特之处，目前还需要进一步的信息披露才能知晓。 关于动力方面，很大概率会推出增程和纯电两种版本，其中增程版作为主销车型，必然会采用大电池配置，预计其纯电续航里程能达到400公里；纯电版则是基于800V高压架构来打造的，支持超快充功能。

2026-02-17

12月8日消息，搭载AMD锐龙AI Max+ 395的迷你AI工作站再添新品！此次登场的是此前已预热许久、且在研发中途调整过设计的“天钡NEX395”。 它的外观设计借鉴了书本的造型，厚度仅52毫米，长、宽尺寸分别是284毫米与159毫米，体积刚过2.3升，重量大约2公斤。 可以任意方向摆放，还支持免工具磁吸快拆。 锐龙AI Max+ 395处理器和它的Radeon 8060S集成显卡这里就不展开介绍了，这款设备配备了128GB LPDDR5X-8533规格的四通道内存，还能额外加装三块M.2 2280接口的固态硬盘，并且每一块都支持PCIe 4.0 x4的传输协议。 冰川5.0散热架构整合了15000平方毫米VC均热板与铜质鳍片，具备智能温控功能，并且为SSD专门配备了独立涡轮风扇。 在AIDA64烤机测试持续100分钟的过程中，CPU功耗释放保持稳定，维持在120W，峰值可达140W；CPU温度控制在80℃，此时CPU风扇转速为2860RPM，系统风扇转速为1800RPM；硬盘温度分别为54℃、64℃和47℃。 整合了丰富的本地化AI模型工具，涵盖智能体（Agent）、文件解析、文本问答、AI语音交互、知识库查询、文本生成图像、本地代码自动生成、AI模型提示词优化、个人专属知识库、自定义模型导入、高级开发者功能以及开发者协作平台等多个方面。 后期还会更新PC NAS（支持手机APP远程访问）、远程桌面控制、电脑控制中心等功能，同时也会提供多种设备的适配支持，例如GEM12、MACO、GT、G-FLIP等机型将适配支持NPU。 接口配备了两个USB4接口、三个USB 3.0接口、一个USB 2.0接口，以及HDMI接口、DP接口、两个2.5G网口和一个3.5mm耳机插孔。 借助两个USB4接口，能够实现两台、四台设备并联，让2350亿参数大模型的运行更为轻松，经Q4量化精度处理后，输出速度可达14.33 tokens/s。 Wi-Fi 7无线网卡，双声道腔体扬声器，麦克风可精准识别语音指令，支持充电宝供电开机。 现已开启预约，128GB+2TB定价14999元，首发活动补贴到手18478.75元。 购买链接：京东(18748.75元)

2026-02-17

12月8日消息，乔思伯X400 PRO铝制海景房机箱现已正式上市，首发价格为1199元。 新款机箱延续了X400系列的设计语言，同时进一步强化了硬朗的电竞风格。它采用铝合金骨骼框架，融入电竞机甲元素，整体造型棱角分明。 机箱采用左右分仓设计，前面板与侧面均配备高透玻璃，既保持了视觉上的简洁感，又能从多个角度清晰展示内部硬件配置。 这款设备的整体尺寸（包含脚座）是460.7毫米×310.9毫米×476.8毫米，重量大约为11.3千克，能够兼容Mini-ITX、Micro-ATX以及ATX规格的主板，同时也支持背插式的主板安装方式。 在扩展性能上，这款机箱最多可支持2个3.5英寸硬盘位与1个2.5英寸硬盘位，同时配备7个全高PCIe插槽。 在散热兼容性方面，CPU散热器的高度限制为176毫米，显卡的长度限制为427毫米，电源兼容ATX规格且长度不超过180毫米。 前置I/O接口配备了1个USB 3.2 Gen 2 Type-C接口、2个USB 3.2 Gen 1 Type-A接口，此外还有音频和麦克风插孔。 机箱在风扇安装方面具备出色的扩展性，最多可容纳13个120mm规格的风扇，其具体的分布情况如下：机箱顶部能够支持安装3个120mm风扇或者2个140mm风扇；侧面位置可安装3个120mm风扇；后部与背部各自都能支持2个120mm风扇的安装；底部则可以安装3个120mm风扇。此外，在冷排兼容方面，顶部支持240、280以及360规格的冷排，侧面能够支持360规格的冷排。 购买链接：京东平台，价格为1199元。

2026-02-17

京东双十二活动期间，学生群体选购手机、笔记本电脑这类数码产品时，借助“学生专属优惠+国家补贴+平台额外福利”这三重优惠的叠加，能够达到最划算的省钱效果，优惠力度最高能超过2000元。下面为大家介绍具体的领取步骤和优惠叠加方式。 一、学生专属优惠领取步骤 1. 完成学生身份认证 打开京东APP后，搜索口令【学生500】或者【学生600】，就能直接进入学生会场。接着按照页面提示上传学生证、学信网截图之类的证明材料，完成身份核验（一般审核需要1到3个工作日）。等认证通过了，就可以解锁学生专属价格、无门槛补贴以及大额品类券这些福利。 2. 领取学生专享福利 每日可重复领取学生专属红包，最高面额 888 元，无使用门槛。 可领取数码品类专属优惠券：手机消费满3000元立减300元，笔记本电脑满5000元立减800元。此外，部分机型还支持12期分期付款免息活动。 请留意会场里的“巅峰狂欢”专区，在双十二正式活动期间（12月8日到12日），学生价还能叠加额外补贴，这样价格会更实惠。 二、国补优惠申领指南 1. 国补补贴标准(数码类) 手机、平板(6000 元以下)：补贴 15%，单件最高省 500 元。 笔记本电脑：补贴 15%，最高补贴 2000 元，覆盖主流学习办公机型。 苹果专属：iPhone、MacBook 等产品可享专项国补，单件最高省 500 元。 2. 国补领取入口(京东 APP 搜索对应口令) 通用数码国补：【数码 005】，覆盖处理器、显卡、数码配件等全品类。 手机专项国补：【手机 005】，苹果、华为、小米等品牌机型通用。 苹果专属国家补贴活动：【苹果好物 300】，适用于 iPhone、iPad、MacBook 系列产品。 家电类数码(如智能音箱、苹果电脑)：【家电补贴 140】，最高立减 2000 元。 3. 抢券技巧 分地区放券：山东 8-9 点、江苏 / 重庆 10 点放券，提前 5 分钟蹲点刷新。 为了提高申领成功率，建议避开每日12-14点、20-22点的高峰时段，可优先选择7-9点或23点之后的时间段进行申领。 注意时效：领券后 48 小时内必须下单，否则资格失效，且需选择带 “国补” 标识的商品。 三、学生优惠 + 国补叠加方法(最大化省钱) 1. 叠加顺序(系统自动最优，但需提前领全券) 先领取基础福利：每天搜索【福利 500】【福利 600】【福利 900】，就能领取全品类京享红包（最高可达1888元，而且是无门槛使用的）。 再领专项补贴：学生券 + 国补券(按品类选择对应口令领取)。 最后用满减：叠加跨店每满 300 减 50(上不封顶)，PLUS 会员可额外叠加会员券。 2. 额外省钱技巧 以旧换新：旧手机、旧电脑可折现，叠加补贴后最高额外省 800 元，支持上门取件。 支付要求：国补需通过云闪付实名认证并支付，提前完成绑定避免结算受阻。 凑单策略：大额商品分多单凑满 300 元倍数，最大化享受跨店满减优惠。 四、关键注意事项 国补额度紧张：北京、上海、浙江、四川等地预计12月15日前将用完额度，广西、湖北宜昌已停止发放新券，仅支持核销已领取的券，建议尽快申领。 活动时间安排如下：双十二正式活动期为12月8日至12日，返场活动期为12月13日至31日（期间国家补贴依旧可以使用），不过补贴总额度是有限的，建议大家尽量提前下单。 地区限制：部分国补券(如【苹果好物 300】)仅限湖北、江苏等省份使用，下单前确认所在地区是否支持。 价保服务：带 “12.12” 标识的商品支持 30 天价保，买贵可一键申请退差价。

2026-02-17

今日，美团LongCat团队正式推出并开源了图像生成模型LongCat-Image。该模型依托高性能的架构设计、系统化的训练策略与数据工程，在参数规模仅为6B的情况下，于文生图及图像编辑的核心能力层面，成功实现了对更大参数规模模型效果的逼近。 LongCat-Image 运用文生图与图像编辑同源的架构设计，搭配渐进式学习策略，在仅 6B 的精简参数规模下，达成了指令遵循精准度、生图质量与文字渲染能力的高效协同增强。特别是在单图编辑的可控性和文字生成的汉字覆盖度上具备独特优势。 亮点一：图像编辑高度可控 LongCat-Image 在图像编辑领域的多个重要基准测试中（如 GEdit-Bench、ImgEdit-Bench）均达到开源 SOTA 水平，实现性能突破的背后在于一套紧密协同的训练范式和数据策略。为有效继承文生图模型的知识和美感，同时避免文生图后训练阶段收窄的状态空间对编辑指令多样性的限制，基于文生图 Mid-training 阶段模型进行初始化，并采用指令编辑与文生图多任务联合学习机制，深化对复杂多样化指令的理解。此外通过预训练阶段的多源数据及指令改写策略，以及 SFT 阶段引入人工精标数据，最终实现了指令遵循精准度、泛化性和编辑前后视觉一致性的共同提升。 亮点二：中文文字生成实现精准覆盖 为解决中文文本渲染这一行业难题，LongCat-Image借助课程学习策略来增强字符覆盖范围与渲染精准度：预训练环节依托千万级合成数据学习字形，可覆盖通用规范汉字表的8105个汉字；SFT阶段导入真实世界的文本图像数据，以提升在字体、排版布局方面的泛化性能；RL阶段整合OCR与美学双重奖励模型，进一步提高文本的准确性以及与背景融合的自然程度。另外，通过对prompt里指定要渲染的文本采用字符级编码方式，显著减轻模型的记忆压力，让文字生成的学习效率得到大幅提升。凭借这一能力的支持，能够有效满足海报设计、商业广告制作等场景中复杂笔画结构汉字的渲染需求，同时也能应对古诗词插图、对联、门店招牌、文字Logo等设计场景下的生僻字渲染任务。 此外，LongCat-Image借助系统性的数据筛选机制与对抗训练框架，有效增强了生成图像的纹理细节表现与真实感。在预训练及中期训练环节，团队对AIGC数据进行严格过滤，以此规避模型陷入“塑料感”纹理的局部最优困境；进入SFT阶段后，所有训练数据均经过人工精细筛选，确保与大众审美偏好对齐；而在RL阶段，项目创新性地引入AIGC内容检测器作为奖励模型，通过其输出的对抗信号反向引导模型学习真实世界中的物理纹理、光影变化与材质质感。 客观基准评测 全面的客观基准测试充分验证了LongCat-Image的核心竞争力：在图像编辑任务中，它在ImgEdit-Bench取得4.50分、在GEdit-Bench中英文分别获得7.60分与7.64分，这些成绩不仅达到开源领域的SOTA水平，还已逼近头部闭源模型的表现；在文字渲染方面，其在ChineseWord评测中以90.7分的成绩大幅领先所有参与评测的模型，实现了常用字与生僻字的全量精准覆盖；而在文生图任务上，GenEval 0.87分、DPG-Bench 86.8分的表现，让它在生图基础能力上相比头部开源和闭源模型依然具备强劲的竞争力。 综合主观评测 在评估模型的通用能力时，我们始终把用户的真实体验置于核心位置。为此，我们运用业界广泛认可的主观评价方式，针对 LongCat-Image 在“文本生成图像”和“图像编辑”这两大关键应用场景中的表现，开展了全面且系统的评估工作。 在文生图领域，我们运用大规模人工主观评分（MOS）机制，重点围绕文本-图像对齐、视觉合理度、视觉真实度、美学质量这四个核心维度展开评估。结果显示，LongCat-Image在视觉真实度上相较于主流的开源与闭源模型均有出色表现，同时在文本-图像对齐和视觉合理度方面达到了开源模型中的SOTA水准。 而在图像编辑方面，我们采用了严格的并列对比评估（Side-by-Side, SBS）方法，聚焦于综合编辑质量与视觉一致性这两个直接影响用户体验的关键维度。评测数据表明，尽管LongCat-Image与Nano Banana、Seedream 4.0等商业模型相比仍存在一定差距，但已显著超越了其他开源方案。 为了打造一个更透明、开放且协作的开源生态，我们已将文生图的多阶段模型（包括Mid-training与Post-training阶段）以及图像编辑模型进行全面开源，致力于为前沿研究到商业落地的全链路提供无缝支持。我们始终相信，技术的真正突破离不开社区的集体智慧。在此诚挚邀请所有开发者体验模型、参与共建，让我们携手基于这一高效能模型，开拓视觉生成领域的更多可能性。

2026-02-17

湖北的街坊们看过来！家电、数码以旧换新福利全面升级，空调、冰箱、手机等品类单件最高补贴可达1000元，年底正是更换家电的好时机，这份实用攻略快收藏起来！ 本次补贴活动由省商务局牵头组织，凡在12月31日之前均可参与，活动覆盖了空调、电视、冰箱等12类智能家电，以及手机、平板、手表这3类3C数码产品。无论是更换大家电，还是购置新手机，都能够享受到相应的优惠。 核心补贴规则十分清晰：家电类商品单件成交价格达到1500元，即可按照实际成交价的20%享受补贴，且单件补贴金额最高不超过1000元（举例来说，若购买一台5000元的空调，直接补贴1000元）；数码类商品单件成交价格满1000元，按成交价的10%补贴，最高补贴500元（如购买3000元的手机，可补贴300元）。 申领流程分为三步，非常省心： 领取资格的方式如下：在微信里搜索“湖北省以旧换新公共服务平台”小程序，每日登录即可获取对应品类的补贴资格。该资格的有效时间为领取当天的9:00至23:00，若超过此时间段未使用则自动失效。 挑选商品时，可前往线下指定门店进行选购，像苏宁易购、工贸家电、品牌专卖店等门店均可参与活动，记得认准带有“以旧换新补贴”标识的商品。 享补贴：使用云闪付APP支付结算，补贴金额会自动抵扣，还可以叠加旧机折现，性价比更高！ 这里有几个关键细节需要提醒大家： 家电类商品，每个人每类每天能领取3次参与资格，整个活动期间累计最多10次，最终最多可以享受3件商品的补贴； 数码类商品，每人每天有1次参与资格，活动期累计3次，并且每类商品仅限补贴1件。 补贴额度是按照申请顺序发放的，先到先得。 这项活动在武汉、宜昌、襄阳等全省各个地区都可以参与，部分线下门店还提供旧机上门回收的服务。 年底打算更换家电、数码产品的朋友们，千万别错过这次优惠福利！请尽快转发给家人，打开小程序领取参与资格，然后前往线下门店挑选心仪好物吧～ 若有任何疑问，可向当地商务局或活动参与门店咨询。

2026-02-17

12月8日消息，据国外媒体最新报道，美国参议院两党议员在当地时间上周四（12月4日）提交了一项法案，计划全面禁止向中国出口高端AI芯片。 法案中明确，在未来不少于30个月的时间里，美国行政部门不得批准向中国大陆、俄罗斯等国家出口任何先进芯片的许可。 此举或许会使得英伟达、AMD、谷歌等厂商没办法向中国大陆出口全部的先进AI芯片。 这项名为《安全芯片法案》（SAFE Act）的提案，规定美国商务部需在接下来的两年半（即30个月）时间里，暂停审批性能标准超出当前已许可水平的芯片出口许可。 上述法案若获得批准，会对英伟达造成相当不利的影响，因此该公司一直在游说特朗普政府和国会放宽出口限制，从而维持其在中国AI芯片市场的领先地位。 最近黄仁勋与美国总统特朗普私下会面的次数颇为频繁，双方围绕AI芯片出口管制这一议题展开了多次讨论，不过具体细节并未对外披露。

2026-02-17

12月8日消息，真我15 Pro《权力的游戏》限定版今日正式开启销售，12GB+512GB版本售价为2499元。 这是行业里诚意满满的定制产品之一，采用《权力的游戏》全球限量典藏礼盒包装，外观复刻龙蛋木盒，内置经典的维斯特洛大陆地图与标志性铁王座，以此致敬维斯特洛大陆的传奇史诗。 机身设计经过深度定制，还采用了全球首创的热感变色技术——通过在机身中融入温变粒子，原本的黑色背板在遇到热量时会转变为红色。 同时也融入了坦格利安家族徽章、群雄徽章底纹与鎏金龙爪元素，复刻出权力纷争中那些传奇的名场面。 镜头Deco采用鎏金龙刻设计，借助0.01mm的精密雕刻工艺，把龙爪造型与经典台词镌刻于机身之上。 系统内置了冰与火主题的专属定制UI，不仅有专属的指纹样式，全套应用图标也一应俱全，用户可以在史塔克家族的凛冬寒意与坦格利安家族的龙焰炽热这两种风格之间自由切换。 同时，还配备了冰火充电动效、定制GT模式动画以及国王之手造型卡针，从内到外，全方位拉满仪式体验感。 配置上，限定版和普通版的配置参数并无差异，同样搭载第四代骁龙7芯片，配备京东方定制的1.5K 144Hz天际屏，机身内置7000mAh大容量电池，并且支持80W有线快速充电功能。

2026-02-17

随着Netflix确认将以827亿美元收购华纳兄弟探索公司，DC粉丝社区再度沸腾。 这桩重磅交易很快就引爆了#RestoreTheSnyderVerse（恢复扎导宇宙）与#SellTheSnyderVerseToNetflix（把扎导宇宙卖给Netflix）这两场社交媒体运动，大家都盼着扎克·施耐德（Zack Snyder）打造的DC电影宇宙能重焕生机。 收购消息公布没几天，导演扎克·施耐德（Zack Snyder）就在Instagram上发了帖子——他这账号的粉丝数，两个多月就冲到50万了，特意发文庆祝，还分享了一张亨利·卡维尔（Henry Cavill）饰演的超人新图。 这位59岁的电影制作人向追随“扎导宇宙”的观众表达了感谢和展望： “今天标志着这个疯狂的Instagram之旅达到了一个小小的里程碑——两个多月内达到50万粉丝！” 在我看来，这些角色就像现代神话一般，我倾注了满满的敬意与尊重，只为让他们鲜活起来。能看到它们与这么多朋友产生共鸣，对我而言意义非凡。愿我们继续携手，讲述更多动人的故事！ “更多故事”的表述，在Netflix即将接管DC电影宇宙的背景下，无疑被扎导的铁杆粉丝视为“扎导宇宙”有望回归的强烈暗示。 然而，即便粉丝们热情十足，华纳兄弟探索公司的总裁兼首席执行官大卫·扎斯拉夫（David Zaslav）却已清晰表明，由詹姆斯·古恩（James Gunn）牵头打造的DC宇宙（DCU），在Netflix收购相关事宜里依旧是最受重视的核心项目。 扎斯拉夫向媒体强调了古恩和彼得·萨弗兰的DCU愿景： 詹姆斯与彼得的工作以及他们的创意愿景颇具吸引力，还能创造可观的经济收益。在我们现有的故事内容里，找不到比DC更宏大的叙事框架，并且当下也没有其他人能以同等的想象力和热忱来讲述这些故事。 此前，古恩所打造的DCU第一章“众神与怪物”（Gods and Monsters）已成功启动，而由大卫·科伦斯韦特（David Corenswet）担任主演的电影《超人》（Superman），更是一举成为年度票房最高的漫画改编电影。 从目前的情况来看，Netflix在完成收购之后，短期内好像并没有要改动DCU现有规划的想法。尽管扎克·施耐德之前已经和Netflix合作打造了《月球叛军》（Rebel Moon）系列作品，但截至目前，这家流媒体平台还没有发布任何官方声明，透露出要接着推进他那部未完成的《正义联盟》系列的意向。 不过，随着Netflix拿下整个DC内容的庞大IP库，加上它对原创内容的迫切需求，未来能否为“扎导宇宙”或风格相近的DC衍生作品开辟新的流媒体路径，依旧是好莱坞与粉丝们关注的核心所在。 在Netflix收购华纳兄弟后，你认为“扎导宇宙”（Snyderverse）回归的可能性有多大？ 你更期待詹姆斯·古恩的DCU继续发展，还是扎克·施耐德的宇宙得以完成？欢迎在评论区分享你的看法！

2026-02-17

根据科技媒体Android Central今日消息，谷歌此前推出了经过全新升级的网页版Gemini，新增深色主题并优化了“我的内容”文件夹使其更简洁，以此增强界面的易读性，同时重点展示最新的生成式图片AI技术“Nano Banana Pro”。 本次更新后，网页版Gemini的功能已与手机版保持一致。全新的浅色模式主题略带蓝灰色调，深色模式则采用纯黑背景；首屏问候语从原先的“Hello”简化为更简洁的“Hi”，提示词输入栏和建议功能则设置在页面下方。 主页左侧的汉堡菜单进行了调整，新增了“我的内容”模块，与“Gems”和“对话”并列。该模块可将AI生成的图像、视频、Canvas创作与聊天记录分开存储，便于用户随时访问。当用户点击“我的对话”中的某个内容时，会显示所有与之相关的聊天记录。 此外，当用户开启新对话时，网页版Gemini首页的星光图标增添了旋转动画效果，输入框的线条也更清晰醒目，汉堡菜单里的聊天记录部分还新增了一个“更多操作”按钮，点击该按钮后，就能执行分享、置顶、重命名、删除等操作。

2026-02-17

12月8日消息，苹果今日起在官方电商旗舰店开启年末降价活动，活动覆盖京东、天猫等多个平台，iPhone 17 Pro与iPhone 17 Pro Max两款机型均降价300元。 优惠活动后，iPhone 17 Pro的起售价为8699元，iPhone 17 Pro Max的起售价则是9699元。 这个价格和官方旗舰店双十一的活动价一样，不出意外的话，应该会是接下来近半年里官方价格的历史最低点。 需要说明的是，该价格和部分电商平台的活动补贴价相比，差距比较明显。例如当下拼多多百亿补贴中的iPhone 17 Pro，日常起售价就只要7999元，要是再叠加活动优惠，价格或许还能更低。 今年iPhone 17 Pro系列在配置与外观上均迎来大幅升级，被不少人称作“牙膏挤爆”的一代机型，开售后迅速热销。 Counterpoint Research的报告指出，10月份苹果在中国智能手机市场的销量占比为25%，相当于每卖出四部手机就有一部是iPhone，这样的表现仅在2022年出现过一次。 iPhone 17系列在苹果当月总销量中的占比超过80%，基础版、Pro版与Pro Max版均取得了中高两位数的增长，其中基础版的增长速度最快，这一表现推动苹果迎来了史上最佳的Q4开局，销量大幅超越2021年10月创下的历史纪录。 进入11月，iPhone的销售热度依旧不减，据预测，12月或将打破季度销量的历史纪录。

2026-02-17

12月8日消息，小米17 Pro系列有一个十分突出的特色，那就是背屏设计，这在当前行业内是独一无二的，不少用户正是被这种独特的设计所吸引而选择购买该系列产品。 尽管该功能刚公布时，不少人认为它华而不实，不过是宣传造势的噱头，但随着小米持续投入并迭代了多轮新功能，大众对它的印象已彻底改观。 根据小米官方今日发布的消息，小米17 Pro系列的背屏功能新增了一批实用特性，相关更新目前正分批次向用户推送。 在壁纸体验上，新加入了电子宠物、动态照片与视频壁纸等功能，使背屏的使用玩法更加多样，也更具个性化特色。 此外，该功能还支持个性化内容分享，具体涵盖背屏带壳截屏以及AI壁纸保存至相册等操作。 从这足以看出，小米对这块背屏的交互与体验也相当重视，发售之后已新增多项功能，像动态大头贴、对话翻译、5款动态壁纸、2款掌机游戏、隐身模式等都包含在内。 另外，此前不少人曾担忧这个带有噱头性质的功能会“一代而亡”，到了下一代产品可能就会被取消。 关于这一点，小米集团总裁卢伟冰在此之前就已作出明确回应，小米的下一代手机会延续背屏设计方案，同时还将进一步增加相关的研发投入力度。 他此前还透露，这款背屏是投入巨额资金打造的，耗费了10个小目标，也就是10亿元人民币。友商或许会考虑跟进，但未必有能力负担得起，毕竟成本实在太高了。

2026-02-17