12月10日消息，上线三周的通用AI助手灵光，凭借“30秒生成应用”与“极简信息美学”的特色，受到了用户的广泛青睐。 今日，灵光正式宣布推出一项全新能力——科普动画生成。 这个功能主要面向教育科普领域，目标是把抽象难懂的科学原理，借助直观有趣的动画方式转化为可视化的内容来讲解。 该功能已覆盖天文学、地质学、物理学、生物学、化学、信息与通信工程学、计算机科学、电子科学、机械工程等多个核心科学与工程领域。 当用户希望了解某个原理或过程的具体解释时，灵光系统不仅可以提供条理清晰、结构分明的文字说明，还会主动生成与之相匹配的动态模拟动画。 目前，这一能力已整合进对话功能，能够在对话过程中实时触发。

2026-02-17

12月10日消息，微软在Windows系统里增添了愈发丰富的AI功能，针对那些不想使用Windows 11 AI功能的用户，目前出现了新的解决办法。 zoicware开发了一款名为“RemoveWindowsAI”的脚本，正如其名，这个脚本可以清除Windows 11系统里所有主要的AI功能，还会给出指引，协助用户手动关闭其他那些需要手动操作才能禁用的AI组件。 用户只需在PowerShell控制台输入一条命令就能启动该脚本，脚本会呈现清晰的选项清单，可通过修改注册表或者在“设置”应用里隐藏AI组件这两种方式来实现禁用操作。 此外，该脚本还提供“恢复模式”功能，用户可随时通过这一模式将所有已禁用的AI功能恢复原状，从而真正把选择权交还给用户。 开发者称，此脚本仅适配已正式上线的AI功能，不会对处于预览阶段的新功能生效，目的是保障脚本运行的稳定与高效。 除了脚本处理功能外，GitHub页面还提供了手动禁用其他AI功能（例如Gaming Copilot）的指南，这些操作一般只需通过简单的开关就能完成。

2026-02-17

12月10日，博主“汽车265热线”发布消息称，凯迪拉克CT5车主全先生向其反映，自己的车辆在进行弹射起步测试时，后桥差速器发生断裂，半轴轴套被损毁，半轴也出现了变形情况。 权先生表示，他的车是在2024年4月购置的，截至目前已行驶约3万公里，且仍在质保期内。 前段时间，他想在路边试试弹射起步，于是踩住刹车轻轻给了点油门，大概过了3秒，刚一起步就听见有奇怪的响声，下车查看后发现后桥差速器断了，传动轴也有点变形。 权先生把车拖到4S店检测后，4S店表示车辆问题是人为暴力驾驶导致的，不能给予质保。权先生对这个说法不认同，他称自己只是轻踩油门起步，还向4S店索要相关证据，可对方拿不出来。 针对这一情况，该博主联系了凯迪拉克的客服，就车辆差速器及其他配件出现损坏的缘由、4S店判定车辆存在暴力驾驶行为的依据、厂家对于暴力驾驶的具体界定，以及弹射起步是否属于暴力驾驶范畴等疑问进行了询问，不过客服方面并没有给出清晰明确的回应。 此外，网上另有其它CT5车主发帖称，自己想试试弹射起步，结果直接把后桥差速器干报废了。 关于弹射起步是否属于暴力驾驶，以及后桥差速器损坏是否涉及车辆本身质量问题，博主专门向国家级高级汽车工程师夏国清老师进行了咨询。 夏老师指出：当车主左脚踩住刹车、右脚踩下油门，准备进行弹射起步时，发动机所输出的动力未能及时传递至车轮，这些动力便会积聚在差速器部位。 松刹车时起步瞬间扭矩很大，力会作用到差速器外壳和齿轮上，最终导致差速器外壳断裂。 并且，这款差速器外壳采用的是铝合金材质，相对来说比较脆；要是换成铸铁材质的话，强度会提升不少。从这种情况来看，不排除车辆在质量设计方面存在一定缺陷的可能性。 另外，这件事车主确实负有一定责任，但4S店将问题归咎于车主暴力驾驶也缺乏合理性。若车主存在飞坡、极限越野等行为，称之为暴力驾驶尚可理解；但如果仅因弹射起步就被认定为暴力驾驶，那么4S店在销售车辆时是否对此有过明确说明呢？ 目前，对于以上问题，凯迪拉克厂家还没有做出进一步说明。 对此，你怎么看？

2026-02-17

12月10日消息，第三方汽车投诉平台车质网的数据显示，奇瑞风云A9L近期被众多车主投诉，投诉的主要问题集中在“销售政策变动”以及底盘异响等方面，不少车主因此觉得自己受到了“背刺”。 一位车主投诉表示，刚提的新车还不到3个月，就陆续出现了下摆臂异响、蓝牙钥匙断联、车机花屏等故障；并且不同地区的经销商在提车时所赠礼品差异悬殊；而让车主更为不满的是，厂家在短期内对权益政策进行了大幅调整，同时新增车型的推出也被认为是对老车主的恶意“背刺”。 车主提到，自己刚提车没几天，厂家就推出了11月的限时购车活动，新购车的用户能享受到价值3000元的畅行礼和两年娱乐流量等福利，可作为老车主的他们，却只拿到了价值1088元的单一类型会员，新老车主的待遇差距实在太大了。 更让人难以接受的是，在11月15日这天，奇瑞品牌正式推出了风云A9L光辉（四驱）系列车型，该系列涵盖四驱尊贵版、高能版、巅峰版以及尊享版共四款不同配置，其官方指导价区间仅为17.19万到22.69万元，而通过超级置换活动的抢购价格更是低至13.99万元起。 相较于老款同配置车型，价格直降超过1万元，部分版本的降价幅度更是达到了1.2万元。这款新车不仅在价格上有大幅下调，配置方面也实现了全面提升： 新增双冗余半隐藏式门把手、电动尾翼、20寸轮毂等实用配置，车机内存从18G升级至24G； 搭载了配备激光雷达的猎鹰700高阶辅助驾驶系统，可支持城区及高速NOA功能与记忆泊车功能；此外还配备了迈巴赫同款的双绗缝座椅、智能冷暖冰箱等豪华配置，部分车型目前限时免费赠送副驾零重力座椅等价值6000元的权益。 反观我们这些老车主，当初花了更高的价钱买的车，既没有四驱系统，也缺少这些配置。就连原本需要额外花3000元选装的感应门把手，到了新款车型上都变成了标配。 更让人寒心的是，厂家将价格大幅下降、配置反而缩水的行为，辩解成“正常的市场行为”，对老车主的公平交易权利和情感认同完全置之不理。 我们当初选择购车，是源于对产品本身的认可，而非主动放弃应有的合理权益。仅仅一两个月的时间间隔，却要面对数万元的价格差异以及配置上的落差，这样的情况，绝非一句“早买早用”就能搪塞过去的不公。 更有不少9、10月订车尚未提车的车主，未享受用车之便，先遭权益缩水，彻底寒了支持国产的消费者的心。 在此，我强烈要求奇瑞厂家正视问题： 一是为老车主补发与新款车主同等价值的实物权益礼包及现金补偿，弥补价差损失； 二是开放光辉版核心配置（如智驾系统、电动尾翼）的升级通道，或提供等值权益兑换； 三是公开致款，并建立权益变动、价格调整提前告知机制。 目前，奇瑞方面还未回应此事。 【：快科技】

2026-02-17

OpenAI目前正着手聘请Slack的首席执行官Denise Dresser，让其出任公司新的首席营收官一职。 Dresser在Slack的母公司Salesforce任职超14年后，迎来了新的职位任命。在此期间，她主导推出了多项AI功能。 OpenAI称，Dresser将主管公司的企业营收战略与客户成功事宜。这是一个关键岗位，毕竟若要实现盈利，公司还面临着诸多艰巨挑战。 “我们正致力于把AI工具送到数百万不同行业工人的手上，”OpenAI应用程序部门首席执行官Fidji Simo在一份声明里表示，“Denise此前曾主导过这类变革，她的经验会助力我们让AI对全球各类企业而言，变得实用、可靠且易于获取。” 和Dresser的情况相同，Simo今年也选择加入了OpenAI。在此之前，她积累了相当丰富的领导经验，近期的职务是Instacart的首席执行官，而这家公司目前已经是OpenAI的紧密合作伙伴了。 据《连线》杂志消息，Slack首席产品官Rob Seaman将出任该公司临时首席执行官。

2026-02-17

亚马逊Prime备受期待的真人剧集《战神》近日有了重要的选角动态。据业内知名人士Daniel Richtman消息，制作团队已确定两位演员来出演核心反派角色，即索尔和巴德尔。 消息称，33岁的英国演员马克斯·帕克（曾出演《吸血鬼学院》）有可能饰演光明之神巴德尔，雷神索尔这一角色则或许由冰岛演员Ólafur Darri Ólafsson（代表作包括《人生切割术》《困局》）来担任。 不过，该消息目前仍处于传言阶段，官方尚未给出正式确认。爆料者DanielRPK尽管有过准确披露漫威相关项目的过往经历，但他的信息也并非完全可靠，存在出错的情况，所以粉丝们对此需要保持谨慎的态度。 这部剧集自2022年宣布启动开发以来，各项工作一直稳步推进。剧集主管由曾参与制作《太空堡垒卡拉狄加》的罗纳德·D·摩尔担任，第一季的剧情大致会围绕2018年《战神》游戏的主线展开，讲述奎托斯和阿特柔斯在北欧神话世界里的冒险故事。据了解，亚马逊已经直接批准了两季的制作计划，其中前两集将由执导过《辐射》的弗雷德里克·E·O·托耶负责导演工作。 目前制作已步入关键阶段，预计2026年上半年正式开拍。尽管索尔与巴德尔的角色选角引发了不少讨论，但粉丝们最关心的奎托斯和阿特柔斯的演员人选，至今仍未公布相关消息。这部由索尼与亚马逊携手打造的剧集，能否精准还原游戏本身的史诗氛围，还需要时间来给出答案。

2026-02-17

12月10日，小鹏汽车副总裁“托马斯电火车”发布内容称，在选择小鹏X9超级增程车型的车主里，90后群体占比达到57.2%，00后也有13.7%的占比。他还提到，过去常被看作“商务人士”专属座驾的MPV车型，现在正受到越来越多年轻消费者的青睐。 小鹏X9超级增程 此前，威尔森WAYS发布的小鹏X9超级增程终端调研数据，进一步清晰呈现了该车型消费者的具体画像。从年龄层分布而言，35至45岁的消费者占比较高；性别构成上，男性占比达70%，女性占比为30%。购车用途方面，家用与商用的比例分别是66%和34%。在购车支付方式上，全款购车和贷款购车的比例则为40%和60%。 在选购小鹏X9超级增程时，合理的定价、智能化配置以及出色的续航表现是吸引消费者下单的核心驱动力；而外观设计未能契合预期、持观望态度以及品牌号召力不足，则是导致部分潜在用户暂未选择购买的关键因素。 据CNMO所知，小鹏X9超级增程的产品性能颇具亮点。它搭载了63.3度超快充磷酸铁锂电池与60升大容量油箱，同时支持800V高压平台和5C超充技术。在续航方面，其CLTC综合续航里程可达1602km，纯电续航里程为452km，而且仅需10分钟就能补充313km的续航，这一特性可切实缓解消费者的里程焦虑。 【：CNMO科技】

2026-02-17

12月10日消息，HKC（惠科）今日宣布，将于2026年1月6日举办的美国CES展上，全球首发首款RGB-MiniLED显示器。 预热海报上写着：给世界来点真正的“颜色”看看。至于这款新品的规格等相关信息，目前还都没有公布。 据悉，RGB-Mini LED的每一颗灯珠内部都集成了R、G、B三颗发光芯片，这些芯片不仅能够各自发出红、绿、蓝三种颜色的光，还能通过同时发光混合出白色或其他色彩。 RGB-Mini LED实现了显示从传统黑白背光到RGB多基色背光的转变，以及从单一控光到光色同控的重大跨越，控色精度得到大幅提升。 全球首款RGB-MiniLED显示器究竟还藏着哪些令人眼前一亮的技术亮点呢？让我们共同拭目以待。 根据资料记载，惠科公司于2001年正式成立，其总部设立在深圳，经过多年发展，如今已跻身国内大尺寸液晶面板行业巨头之列。

2026-02-17

12月10日消息，存储行业向来存在周期性的价格波动，不过这一轮的涨价情况确实超出常理，也因此催生了“神捡漏”的现象。 Reddit上有网友分享，意外淘到了一台配置拉满、功能齐全、完好无损的高端定制游戏PC，搭载了Intel迄今最强旗舰处理器i9-14900KS、依然能打的高端显卡RTX 4070 Ti SUPER，关键是还有64GB DDR5内存。 整机的标价仅为750美元（约合人民币5300元），最后我们以600美元（约合人民币4240元）的超低价成功购入！ 要知道，单是其中两条十铨Delta RGB DDR5-6000 32GB内存，现在价格就达到了690美元（约合人民币4870元）！ 而就在几个月前，这套内存的价格还不足200美元。 模拟一套配置相近的装机方案，总价至少得2800美元（约合人民币20000元），这意味着网友仅用五分之一的价格就买到了。 其中，RTX 4070 Ti SUPER目前溢价情况也很严重，其原价为800美元，现在入手至少要1000美元左右才能起步。 硬盘价格同样出现疯涨，不过遗憾的是，网友并未透露硬盘的具体型号，仅能从图片中看出它采用的是M.2接口。 相比之下，那位用192GB内存去换RTX 5070 Ti显卡的兄弟，怕是要哭了吧！

2026-02-17

根据公司方面的消息，谷歌打算在2026年推出它的首款AI眼镜。 在谷歌I/O大会上，该公司宣布将携手Gentle Monster与Warby Parker，依托Android XR系统开发面向消费者的可穿戴设备，而这一操作系统同样为三星的Galaxy XR头显提供技术支持。 然而，现实里佩戴沉重的头显并不便捷，这让智能眼镜这种不那么惹眼的智能可穿戴设备更有吸引力。 “要让AI与XR切实发挥作用，硬件就得无缝融入你的生活，并且契合你的个人风格，”谷歌如是写道。“我们希望能让你自由选择合适的重量、风格与沉浸感，以此来满足你的需求。” 谷歌目前正在开发多款AI驱动的智能眼镜产品。其中一款型号采用无屏幕设计，借助内置的扬声器、麦克风和摄像头，用户就能与Gemini进行交互，还能完成拍照操作。而另一款型号则在镜片中集成了显示屏，该显示屏仅佩戴者可见，可用于呈现逐向导航信息或字幕内容。 谷歌也分享了Xreal旗下有线XR眼镜Project Aura的预览内容。这款眼镜的形态介于厚重的头显与简约低调的普通眼镜之间。Project Aura眼镜除了配备镜片内显示屏外，还能当作扩展的办公或娱乐设备，让用户可以像在更高端的头显中那样，使用谷歌的产品套件或进行视频流媒体播放。 尽管Meta在智能眼镜的研发领域起步相对较早，不过谷歌目前已与苹果、Snap等企业一道，计划于明年推出自研硬件产品，以此来向Meta发起挑战。

2026-02-17

12月6日，据《汽车商业评论》报道，大众汽车与小鹏汽车联手打造的首款纯电轿车“与众07”，计划于12月31日在安徽正式投产落地。该车型是大众基于专为中国市场研发的CEA电子电气架构所推出的首款量产车。 CARIAD中国首席执行官、大众汽车集团（中国）执行副总裁韩三楚表示，这款车的整个开发流程由中国团队主导，从架构设计到整车集成仅用了18个月时间。 根据此前申报的信息，与众07的车身尺寸为长4853mm、宽1852mm、高1566mm，轴距达2826mm，定位中型轿车；动力方面，其配备国轩高科磷酸铁锂电池组，并搭载一台最大功率170kW的单电机。 CEA架构是大众与小鹏深度合作的成果。双方的合作始于2023年7月大众对小鹏7亿美元的投资，2024年7月联合启动CEA项目，今年8月合作进一步拓展，确定该架构将覆盖大众在华纯电、燃油及插混全平台。据韩三楚介绍，CEA架构1.0落地后，2027年将推出支持多种动力类型的2.0版本，2029年的3.0版本则会深入SOC芯片开发，保持每两年迭代升级的频率。 【：凤凰网科技】

2026-02-17

12月10日消息，科技媒体9to5Mac于昨日（12月9日）发布博文，文中提到国外拆解维修团队iFixit推出了一款名为FixBot的AI维修助手，其旨在借助人工智能技术，显著降低设备维修的门槛。 IT之家引用相关博文内容称，FixBot最突出的核心优势体现在其出色的交互诊断能力上——用户仅需通过口述描述所遇到的设备问题，或是拍摄设备故障的照片上传，FixBot就能自动对故障原因展开分析，并针对性地给出对应的解决方案。 这款应用融合了可视化的原理图、专业的操作指南以及专家级别的故障排查技巧。针对用户维修过程中“双手被占用无法查看指导”的困扰，FixBot专门对“免提引导”功能进行了优化升级，借助语音逐步骤提示用户进行操作，让用户获得了真正可互动的维修体验。 和通用AI模型不同，FixBot的智能依托于iFixit海量的垂直领域数据库。这家公司的专家团队花费20多年时间，打造出互联网上规模首屈一指的维修方案库，覆盖了智能手机（比如iPhone）、摩托车等超72000种产品。 FixBot 可以迅速查找并运用这些经过验证的资源，保证给出的维修建议符合 iFixit 始终如一的高品质标准，从而规避了通用 AI 或许会出现的“一本正经地胡说八道”的问题。 在商业模式层面，FixBot 计划推行“免费 + 付费”的双层架构策略。普通用户能够使用基础功能模块，像“分步语音引导”以及“视觉与语音深度诊断”这类进阶功能，则归属于付费服务层级。 这款应用新增了电池健康警示功能，用户可以借此查看电池的状态和循环次数。不过，该功能的操作体验稍显复杂，需要用户手动填写电池的原始容量、额定循环次数等信息，同时系统还建议用户共享分析数据，以此来提升功能的准确性。 外媒AppleInsider表示，该功能和iOS设置里现有的“电池健康”功能有很多相似之处，而且原生系统本身就具备最大容量和峰值性能的检测能力。所以，对于那些本来就有“电池焦虑”的用户来说，这或许只是多了一个额外的通知打扰，并没有带来真正有用的功能补充。 iFixit 目前还没公布具体的订阅价格，不过为了推广这项服务，所有付费的高级功能现在都对用户免费开放。有 iPhone 的用户现在可以直接下载 App，在收费政策正式实施前抢先体验这个“维修黑科技”。 【：IT之家】

2026-02-17

微软打算在接下来的四年里向印度投入175亿美元，以此拓展其在这个南亚国家的人工智能与云计算业务。印度数量庞大的在线用户和智能手机用户群体，正让该国成为全球科技企业角逐的重要阵地。 宣布于周二，这项投资——微软在亚洲的最大投资——将用于资助从2026年到2029年的新数据中心、AI基础设施和技能培训项目。基于30亿美元的基础该公司在1月份承诺在印度的投资。 微软的举措正值美国主要科技公司在全球范围内加大对数据中心和AI计算的投入，而印度由于其快速增长的开发者基础和全球最大互联网和智能手机用户群之一，成为战略重地。 最新的推进举措同样给谷歌、亚马逊与OpenAI等竞争对手带来了压力——这些企业正不断拓展在印度的业务版图，以适配当地企业、初创机构及政府部门对云服务与AI工具日益增长的需求。另一方面，该笔投资也与新德里方面的战略方向相契合，新德里正致力于在各领域加快数字基础设施建设与AI技术的应用进程，毕竟印度既希望能将自身打造为全球技术枢纽，也在积极应对数据治理与公平访问等相关议题。 微软CEO萨提亚·纳德拉在访问印度期间作出了这一宣布，他于周二与印度总理纳伦德拉·莫迪会面，计划在周三前往新德里发表主题演讲。这家总部位于雷德蒙德的企业同时透露，将于2026年中期在海得拉巴启动新的数据中心区域建设，该区域将成为其在印度规模最大的布局，包含三个可用性区域——按照公司的描述，其整体规模约等于两个伊甸园花园体育场。此外，微软还提到，会持续对钦奈、海得拉巴和浦那现有的三个数据中心区域进行扩展。 作为推动的一部分，微软还宣布将与劳动和就业部合作，将先进的AI功能整合到其两个旗舰数字公共平台——e-Shram和国家职业服务中，以向超过3.1亿非正式工人提供AI驱动的服务。 这两个印度政府平台将使用微软的Azure OpenAI服务提供多语言访问、AI辅助的职位匹配、技能和需求趋势的预测分析、自动简历创建和个性化路径，微软公司表示。 微软还指出，目前正为印度客户推出全新的主权云选项，具体包含已在印度地区上线的主权公共云，以及由Azure Local提供技术支撑、可适配连接与隔离操作场景的主权私有云。这些产品一方面能够助力企业达成监管合规及数据驻留的相关要求，另一方面也可通过提供最新Nvidia GPU和Microsoft 365服务的访问权限，为高性能工作负载提供支持。 此外，微软还透露其技能培训工作正持续提速。据介绍，借助“ADVANTA(I)GE India”计划，自今年1月起已累计培训560万人，这一数字远超其原定于2030年实现的1000万人培训目标。通过这些项目，已有超12.5万人成功就业或开启创业之路。目前，微软正加码早期承诺，将2030年的目标升级为为2000万印度人提供基础AI技能培训，并计划与政府机构、行业合作伙伴及数字公共平台携手，进一步扩大培训的覆盖范围与可及性。 印度在AI时代吸引全球科技公司 微软的投资承诺仅在谷歌宣布150亿美元计划在印度建立AI中心和数据中心基础设施之后几个月——这是该公司在该国的最大投资，紧随其后的是其早期的100亿美元承诺在2020年。 近几个月来，印度正成为全球科技企业拓展AI业务时格外青睐的市场。该国庞大的互联网用户基数、数亿智能手机用户群体、快速崛起的初创企业生态，以及印度政府积极推进的数字化规划，共同构建起消费者规模与企业需求的双重潜力，吸引着这些企业将目光投向这里。今年这一趋势进一步加速：OpenAI与Anthropic已在印度设立办事处，谷歌和Perplexity则分别与当地头部电信运营商Reliance Jio、Bharti Airtel达成合作，以深化自身在印度市场的布局。 然而，即使全球科技公司加大投资，超大规模企业预计将面临重大限制在印度，那里数据中心扩展面临挑战由于电力供应不稳定、高能源成本和多个地区的水资源短缺——这些因素可能会减缓AI基础设施的建设并提高云服务提供商的运营成本。 尽管如此，印度政府始终在积极推进吸引更多大型科技投资的工作，把大规模数据中心与AI项目视为其经济及数字公共基础设施愿景的核心所在。即便面临诸多限制，新德里方面还是针对AI和半导体项目推出了激励政策，放宽了部分监管壁垒，并且鼓励与本土电信及IT企业开展合作，力求让更多全球AI价值链在印度扎根。 “微软在印度社会扎根已逾三十载，”微软印度及南亚地区总裁普尼特·钱多克在一份事先拟好的声明中表示，“如今印度正满怀信心地迈向以人工智能为核心的未来，我们很荣幸能以值得信赖的合作伙伴身份，助力构建足以承载十亿人梦想的基础设施、驱动创新并创造机遇。” 微软已在班加罗尔、海得拉巴、浦那、古尔冈、诺伊达等城市招募了超22000名员工，其中涵盖开发Copilot Studio、Azure AI搜索、AI代理、语音与翻译工具及Azure机器学习等AI产品的工程团队，此外还为公司的国内运营提供支持。

2026-02-17

Olares作为一家专注于数据隐私保护的开源个人云服务器与AI工作站制造商，今日正式发布了旗下旗舰产品Olares One。 每天，有数百万用户在使用各类AI服务，像OpenAI Group PBC推出的ChatGPT、AI搜索引擎Perplexity AI Inc.，还有Sora、Vidu以及Higgsfield Inc.开发的图像/视频生成器等都在其列。这些第三方服务的表现确实十分出色，不过它们运行的前提是需要用户通过互联网传输个人信息或敏感信息。 “我们认为Olares正踏入一个当下仍较为小众、却具备极大发展潜力的市场，”品牌创始人彭鹏在接受SiliconANGLE采访时这样说道，“消费者内心迫切希望做出改变，然而又无法清晰地找到合适的解决办法，所以他们最终还是选择了保持现有的状态。” 今天，Olares发布了一项替代方案——一款主打隐私保护的开源个人服务器，用户可通过它快速部署专属本地AI助手，该助手能访问并调用用户的个人文件，助力用户始终掌控自身数据。 Olares One的设计初衷是让普通用户无需深厚技术知识，就能在高性能硬件上搭建并运行AI模型。随着大型语言模型不断轻量化以及针对本地硬件的适配优化，智能且精准的本地AI正慢慢成为触手可及的应用方式。比如Qwen3-30B-A3B，它的性能能和Deepseek-R1相抗衡，而Deepseek-R1是一款需要超高性能AI工作站或云服务器才能运行的6710亿参数模型，Qwen3-30B-A3B的体积却比它小了将近20倍。 彭表示，Olares One的设计从根本上提供了一种“个人云解决方案，而不是个人计算机”，这将允许用户随时随地通过手机、笔记本电脑或平板电脑访问它。 助手会从用户的个人电脑及其他渠道收集文件，接着把这些文件整理成一个知识库，再通过训练本地人工智能，让它能够熟悉用户的日常习惯、偏好、写作风格以及工作流程。Olares拥有企业级的硬件配置和可投入实际使用的开源软件，用户无需学习人工智能编程，就能从市场上为自己的AI助手添加各类“技能”和服务。 在Kickstarter上推出，这台机器起价为2999美元，使其在最近推出的AI工作站中具有竞争力，包括Nvidia DGX Spark个人AI超级计算机。 Olares One搭载了高性能的Nvidia GeForce GTX 5090 Mobile显卡，该显卡支持24GB的GDDR7显存，同时设备还配备了额外的96GB内存。据公司介绍，这样强大的硬件组合让它能够以每秒1824万亿次运算的超高速率运行开源LLM。 在硬件之上，这台机器使用了先进的图形处理单元管理系统，包括一种动态分配计算访问给应用程序和AI的时间共享模式，旨在最大化效率并保持计算机的冷静和安静。 开源的Olares OS赋予用户一项独特优势：它能够适配所有支持AI的硬件设备，功能完整且不存在供应商锁定问题。这让资深用户可以自主打造专属设备，并在任意场所运行该操作系统，确保使用体验的连贯性，尤其适合那些希望拥有AI助手却偏好自行操作的人群。 为什么消费者或开发者会想购买像Olares One这样的机器？除了显而易见的隐私优先考虑，当前的AI服务模式是基于订阅的。 在当今的AI时代，单个用户的计算需求或许会增长100倍，这使得用户不仅得为了获取服务而让渡隐私，还需要支付订阅费用，”彭如此表示。“从这个角度来看，尽管硬件的初始投入较高，但在机器的使用周期里，整体拥有成本会明显下降。” 彭表示，Olares One的构建是为了打破现状，为首批采用者和当前的AI用户提供他们自己的个人工作站，并使技术、模型和软件生态系统的访问民主化。 “我们预计，随着模型规模在2026年继续缩小，Olares One将获得广泛关注，”彭补充道。

2026-02-17

12月10日消息，Intel旗下下一代Panther Lake系列的旗舰移动处理器——酷睿Ultra X9 388H，于近日在Geekbench平台上亮相。 测试结果表明，Intel酷睿Ultra X9 388H处理器在Geekbench测试里，单核成绩达到3057分，多核成绩为17687分。 作为参照，在单核测试环节，酷睿Ultra X9 388H的得分较前代Ultra 9 285H提升了接近15%，和AMD旗舰级移动芯片锐龙AI Max+ 395的表现不相上下。 需要说明的是，锐龙AI Max+ 395的默认TDP为55W，TDP范围在45W到120W之间；而酷睿Ultra X9 388H的默认TDP是45W，其TDP范围预计与前代相近，大概在45W至115W左右。 在多核测试环节，酷睿Ultra X9 388H的核心配置与前代产品有所区别，采用了4+8+4的P/E/LP核心组合，多核性能比Ultra 9 285H提升了大约21%；另外，根据Geekbench的数据，这款芯片的最高加速频率能够达到5.1GHz。 尽管目前展示的只是处于早期阶段的工程样品跑分数据，而且Geekbench这类测试本身结果存在一定波动可能性，但从现有信息来看，Intel即将推出的下一代移动处理器，无论是在CPU核心性能还是集成显卡（iGPU）的图形处理能力上，都有望实现较为显著的提升。

2026-02-17