12月24日消息，失落的亚特兰蒂斯不过是个传说，然而地球上确实存在一片失落的“第八大陆”，近日它终于获得了科学家的证实，这片大陆便是泽兰蒂亚(Zealandia)。 这块大陆的面积约为490万平方公里，差不多是半个中国那么大，和新疆、西藏、内蒙古、青海这四个省份的面积总和相当。它究竟位于何处呢？与其他大陆有所不同的是，它有高达94%的部分都处于海底，而露出海面的6%，便是新西兰以及周边的一些小岛。 1642年，荷兰探险家阿贝尔·塔斯曼在探寻传说中的“南方大陆”途中，发现了新西兰，却未曾察觉其下方还隐匿着一块大陆。 直到20世纪，海底地形扫描、岩芯取样等技术逐渐成熟，科学家们才得以发现，新西兰的下方是一片被海水淹没的大陆地壳。 2017年，新西兰联合多国地质学家发布报告，正式提出泽兰蒂亚可以被认定为地球上的第八大陆。 2017年的一项研究表明，泽兰蒂亚完全满足“大陆”的四项判定标准：整体地形显著高于海底、拥有多样的大陆岩石类型、地壳厚度超过海洋地壳、具备连续且完整的地质构造。 例如，泽兰蒂亚的岩石构成和其他大陆是相同的，以花岗岩为主，归属于大陆地壳。它的平均厚度尽管比目前已知的所有大陆都要薄，不过依然比周边的海洋地壳厚大概2000米，并且存在清晰的海陆分界线。 大约2.5亿到3亿年前，泽兰蒂亚和澳大利亚是连在一起的，属于盘古大陆的一部分，位置在其东南侧。后来盘古大陆发生分裂，冈瓦纳古陆也渐渐解体，南极洲与澳大利亚从8500万年前开始分开，处在两者之间的泽兰蒂亚随之被持续拉伸，从南向北裂开，海水涌进来形成了塔斯曼海。 5200万年前，泽兰蒂亚的大陆地壳与澳大利亚彻底分离。1000万年前，东南印度洋海丘发生扩张，把泽兰蒂亚和南极洲完全分隔开，最终使其几乎被彻底淹没。 值得一提的是，依据《联合国海洋法公约》，要是相关国家能够证明泽兰蒂亚和本国陆地是连续的，就可以主张对其海底资源的开采权，这也让它在地质、法律以及资源等诸多领域都受到了广泛关注。

2026-02-28

12月24日消息，今日FF于阿联酋和美国两地同步交付了两台车，分别为Super One与FF91。 在阿联酋，FF已向拉斯海马创新城完成FX Super One车型的正式交付，此次交付是该车型在阿联酋市场的第二次交付。 此前，全球足球传奇安德烈斯·伊涅斯塔已成为阿联酋首位FX Super One车主。 与此同时，美国市场传来好消息，FF已完成向ZEVO联合创始人兼CEO Hebron Sher交付FF 91 2.0 Futurist Alliance的所有相关手续。 值得一提的是，在车辆交付当天，FF还与拉斯海马创新城达成了战略合作关系，双方共同签署了一份非约束性的合作谅解备忘录，拟定围绕AI、Web3和具身智能这三大前沿科技领域开展深度的探索与合作。

2026-02-28

近日，据媒体消息，一位博主发布的探店视频意外带火了深圳16岁的“烤鸡少年”小陈，使其迅速在网络上走红。 第三方数据显示，小陈账号近30日涨粉超50万。 在商业变现层面，该账号针对不同时长的视频广告制定了相应报价：1至20秒的视频广告，报价为2000元；时长处于21到60秒区间的视频广告，报价为4500元；而60秒以上的视频广告，报价则为5000元。 据悉，小陈来自汕尾，儿时便立志创业当老板，后来独自一人离开老家前往深圳打拼。 小陈凭借超越年龄的认知能力收获了众多网友的喜爱，大家都觉得他十分努力，眼中闪烁着光芒。 小陈说，现在店里的生意很不错，自从受到大家的关注后，生意就变得火爆起来了。 最近他每天能卖出上百只烤鸡，每只烤鸡售价68元，此外还经营烧烤业务，日均总营业额可达万元以上，但这并非净利润。 他说：“目前店里有15名员工，尽管营业收入超过一万元，但扣除成本和人工费用后，最终到我手里的利润大概在1000到2000元之间。” 近日，网友发布了他喜提迈巴赫的视频。 小陈对此否认道：那些视频全是AI生成的，而且自己目前赚到的钱已经全部投进店里了。 把迈巴赫作为激励自己的目标，打算五年内实现拥有它的愿望，现在已经攒下了五位数的存款。

2026-02-28

近日，小红书平台上有不少网友发布帖子爆料，中原保时捷疑似经营异常，其展厅内的物品已被全部搬空。 有网友称，自己在这家店订购车辆时已支付定金，如今门店却已关闭，车辆尚未交付，定金能否退还也成了未知数。 这位网友向卖车的销售咨询这件事，销售说自己也已经失业了，他也不清楚该如何处理，不过要是通过法律途径起诉公司，应该能把定金要回来。 另有网友分享了一份网传的维权记录，部分车主面临5至10万元定金未退的情况，有的车主虽已提车却未拿到相关手续，还有车主的终身保养权益无法兑现，这些车主已前往现场进行维权。 据了解，除了上文提到的这家保时捷4S店，近两年来，全国多地均出现保时捷销售服务中心关闭停业、车主维权的情况。 保时捷4S店的跑路情况，同样和保时捷中国销量下滑以及自身所面临的经营压力存在关联。 数据表明，保时捷在2024年全球范围内总计交付31.07万辆汽车，较上一年度下降3%。在各市场中，中国市场的降幅最为显著，高达28%，该年度在中国市场的累计交付量仅为5.68万辆，在保时捷全球市场份额中的占比仅为18.31%。 保时捷中国为达成销售目标，持续向经销商压库以转嫁压力，致使双方矛盾加剧，特别是旗下纯电动车型，许多经销商都在亏本售卖。这一情况此前还引发了保时捷中国经销商联合向德国总部抗议的事件。 2025年，保时捷在中国市场的销量情况进一步下滑。今年前三季度，保时捷中国的销量达到32195辆，与去年同期相比下降了26%。在此背景下，保时捷中国对门店进行优化并关闭部分门店，已成为无法避免的趋势。

2026-02-28

今日，我们曾报道过，「鑠金」黑神话BLACKMYTH ×寒光甲胄艺术展 将于2026元旦假期开幕。 随后《黑神话》的美术总监杨奇在微博发文，讲述了自己与“寒光甲胄”的初次相遇。 “寒光甲胄”是我们合作多年的老朋友了。还记得第一次去他们工作室拜访时的场景——那地方藏在茶山深处，导航几乎全程失灵，从外面看就是栋茶农自建的三层小楼，毫不起眼。可推开门的瞬间真吓了一跳：屋里到处堆着宝贝藏品，连下脚的地方都快没了，大量精心复原的中国传统铠甲和兵器，有的塞在灶台角落，有的倚在床边，仔细看那些形制和工艺，每一件都让人眼前一亮。这次和“寒光甲胄”办联合展览，就是想让更多玩家朋友先认识一下这支特别的小团队，混个脸熟。未来我们还打算在游戏制作的流程上，一起摸索些有意思的新玩法。光想想就已经超期待了……不过还是先看展吧！免费还不用预约，来逛肯定不亏～ 值得一提的是，文中那句“未来咱们还会在游戏制作流程上一起摸索点儿有趣的拓展”，似乎隐隐暗示着双方后续可能会在《黑神话：钟馗》展开合作，这一下子就把大家的期待值拉到了顶峰！ 各位游民老哥，大家期待《黑神话：钟馗》会带来什么样的甲胄呢？不妨说说你们的想法！ 请留意：《黑神话：钟馗》专区

2026-02-28

日前，大庆市出现了一起让人啼笑皆非的交通事故，引发事故的居然是两条狗。 当天，一名轿车司机报警，称自己被一辆三轮车撞了。车祸发生后，他立刻下车查看，却发现三轮车上空无一人，只有两只大狗在那里。 警方查看了事发时的监控录像，画面显示轿车正正常行驶，一辆三轮车突然从对向路边驶出，横穿马路后径直撞向了这辆轿车。 好在三轮车车主也在现场，他讲述了事情的来龙去脉：当天他骑着车、带着两条狗去集市买水果，下车时没拔钥匙，车也没拉手刹，只是把两只牧羊犬留在了车上。 刚离开还不到五分钟，那辆三轮车就穿过大路，径直撞上了正常行驶的轿车。他买完橘子回来，发现车不见了，正私下寻找时，注意到了事故现场，便上前查看，没想到自己竟成了这场事故的主角。 经核实，这两条大狗是车主用来放羊的。车祸发生时，一条狗趴在脚踏板上，另一条狗恰好碰到了方向盘，相当于“共同发力”把车开了出去。 最终，三轮车车主对这起交通事故负全部责任，赔偿事宜由其自行协商处理。 网友调侃道：幸好是两条德牧，这要是换成哈士奇，恐怕得跟轿车司机吵起来了；宠物惹了祸，自然得由主人负责赔偿，这没什么好说的，就是得记住以后下车及时拔钥匙。

2026-02-28

声明表示，近期在日常售后服务过程中，我们留意到有10多起10EM-P车型后备箱出现渗水的案例。针对这一问题，我们给予了高度关注，迅速开展了全方位的技术检查与核实工作，结果显示，部分车辆在遭遇高压水枪以特定角度、长时间持续冲击后保险杠缝隙的情况下，后备箱有可能出现渗水现象。 该情况仅在特定场景下偶然出现，日常的下雨、洗车等情况不会引发此问题，也不会对车辆的安全性能造成影响。对于给各位车主带来的困扰与不便，我们深表歉意。 为保障用户的用车体验，领克售后系统已对近期到店用户提供了免费后备箱专项检测及优化服务。为彻底消除用户的疑虑，领克汽车进一步推出了专项服务，具体如下： 一、优化服务方案 即日起，针对2025年11月5日前生产的部分领克10EM-P车辆，开展专项检查及后备箱密封防水性优化服务。若检查发现车辆存在渗水问题，将免费更换受影响的零部件；无论车辆是否有渗水情况，用户都可选择免费优化后备箱的密封工艺。 二、质保承诺 车辆完成本次优化后，我们将为涉及的零部件（后保险杠及后保险杠侧支架、行李箱门槛装饰板、行李箱左右侧装饰板）提供首任车主终身质保服务。 三、服务承诺 为了让用户的车辆能尽快完成优化升级，领克售后授权经销商会为用户提供最大程度的便利，依据用户的实际需求，提供上门取送车辆、星月等待服务以及免排队等服务。

2026-02-28

12月24日有消息称，东方甄选即将更换执行总裁一职。据@鞭牛士报道，新东方教育科技集团副总裁、广州学校校长孙进会将出任该职位，相关任命情况官方近期会正式公布。 今天小雷来聊一聊这位新掌舵人孙进，他在新东方的履历可真是够资深的。 图源：小红书 孙进2006年便加入了新东方，入职时间比不少同事都要早。在新东方的早期阶段，他曾主讲过四六级、考研、托福、雅思等热门课程，并且在2008年荣获了集团优秀教师的称号。 小雷觉得优秀教师这一点特别加分。作为老师，不仅得专业知识硬，还得会跟学生沟通。这放到直播带货里，不就是得懂得消费者需求吗？ 不过话说回来，教培行业的核心是输出知识，直播带货则聚焦于产品销售，二者虽都需要与人互动交流，但底层逻辑存在本质差异。过去做教学时，目标是让学生“听懂知识、掌握技能”；如今转向直播，核心诉求变成了引导观众“完成下单、支付购买”。至于能否将教学过程中积累的沟通技巧，顺利转化为直播卖货的能力，最终还要看他后续的实际表现。 再看他后来的管理经历，从南京学校的常务副校长、校长，再到广州学校校长，最后升到集团副总裁等等。 以前管理学校，核心聚焦教学质量与招生工作；如今负责东方甄选，关键在于供应链、流量和销售三大板块——两者的业务重心存在明显差异。孙进能否迅速吃透直播电商的底层逻辑、掌握流量运营的玩法，将是他上任后面临的一大挑战。 不过可以肯定的是，孙进这种在新东方待了快20年的老将，肯定能快速熟悉公司情况，不会像外聘高管那样有磨合期。 但总的来说，直播电商这行变数甚多，到底他能不能从管学校顺利切换到管直播间，目前还得拭目以待。 图源：新东方 聊完新帅，就得说说同样姓“孙”的孙东旭了。 今年11月，俞敏洪官宣孙东旭因个人原因离开东方甄选，还特意强调两人“没有任何隔阂”，沟通一直很顺畅。 我觉得俞敏洪说这番话，一方面是想平息外界的猜测。毕竟之前孙东旭因2023年底的小作文风波被免去CEO职务，之后还以顾问身份留任了一段时间，如今突然离职，外界难免会猜测是不是内部出现了矛盾。 但孙东旭的离开或许也给东方甄选一个重新出发的机会。 小作文事件中，他的应对确实欠妥，既引发了舆论风波，也使公司声誉受损。如今让孙进这样行事稳健的资深人士接手，或许能帮助公司摆脱此前的负面印象，重新获取消费者的信任。 图源：微博 值得一提的是，孙东旭在直播电商领域深耕多年，积累了丰富的行业资源与经验。他离开后，东方甄选能否留住这些资源，又该如何在激烈的行业竞争中守住现有优势，这也将是孙进未来需要应对的难题。 东方甄选这次换帅，既是面对当前困境的自救，也是一次充满不确定性的尝试。 孙进的优势十分突出，对新东方体系了如指掌、具备丰富的管理经验、善于与用户沟通，这些特质都能助力公司稳固基本盘；不过他的短板也很明显，在直播电商行业经验上有所欠缺，需要尽快适应这条新赛道。 接下来就看孙进能不能尽快上手，把教培行业的经验用到直播电商上，帮东方甄选把跌下去的市值涨回来，把拓展的新业务做起来。 这次换帅对于东方甄选的发展到底是有所改善，还是继续深陷泥潭，还得用实际成绩说话。 说到最后，大家对于东方甄选这次换帅有什么看法？孙进能帮助东方甄选重新发展起来吗？欢迎评论踊跃留言。 CES2026开幕在即！（1月6日-1月9日） 作为国内报道科技展会历史最久、挖掘最深、专业性最强的新媒体，雷科技CES2026报道团队正全力推进前期筹备工作。展会期间，雷科技将组建史上规模最大的CES报道阵容，由创始人兼总编辑罗超亲自带队，为大家带来一线、专业且全方位的CES2026报道，敬请关注！

2026-02-28

12月24日消息，极氪品牌的全新旗舰SUV即将亮相，内部代号为“虎鲸”的这款车型预计在下个月就会与大家见面，并且计划于2026年第一季度末正式推向市场。 这款新车的内部代号和极氪9X的“蓝鲸”代号相互呼应，二者均诞生于浩瀚-S超级电混架构，是同一旗舰平台下并行开发、定位不同方向的产品。 新车同样延续了极氪9X上不少跨代际配置，二者都配备了48V主动稳定杆以及由三电机组成的动力系统。 48V主动稳定杆可在0.2秒内完成瞬态响应，输出1400N·m的举升扭矩，单侧举升高度最高达80mm，能显著减少过弯时的侧倾现象，有效增强车辆的操控稳定性。 三电机混动架构下的“兆瓦电驱”系统，峰值功率可达1030kW，0-100km/h加速最快仅需3.1秒，车辆最高时速能达到240km/h。 尽管车身被伪装贴纸覆盖，但从谍照展示的整体轮廓来看，新车延续了极氪家族的设计风格。其前脸配备宽大的黑色竖条格栅，线条硬朗且笔直，造型类似劳斯莱斯的“帕特农神庙”式格栅，气场非常强大。 车顶、外后视镜与轮毂均采用黑色设计，轮毂造型简约又不失运动气息，整体风格大气稳重。极氪“虎鲸”将目标锁定为豪华中大型SUV领域的标杆车型宝马X5L。结合极氪9X当前53.8万元的成交均价，市场普遍预计极氪“虎鲸”的起售价大概在45万元上下，相比宝马X5L便宜了约15万元。

2026-02-28

12月24日消息，此前有微软工程师在个人主页上透露，微软计划于2030年移除所有由C及C++语言编写的代码，并采用Rust语言对这些代码进行替换。 这一表态随即引发了广泛的关注与争议，事实上微软对Rust语言的青睐早已不是什么新鲜事，多年来其高管也多次在公开采访中明确表示计划从C语言转向Rust，核心原因在于Rust在安全性上更具优势——如今大量网络安全漏洞的根源，都与C语言的内存管理机制存在关联。 不只是微软在转向Rust，Linux社区同样如此，就连最新的内核都采用Rust编写，此外还有不少公司也持有相同的态度。 不过像微软这般激进的企业确实少见，仅用5年时间就计划彻底淘汰C/C++语言。要知道，Windows系统下的大量应用程序以及底层代码都是基于C/C++开发的，这意味着整个转换过程绝非易事。 这位工程师在发表文章后删除了帖子，称引发的争议超出预期，不过更可能的是，这一表态仅代表他个人，而非微软官方关于全面移除C/C++的立场。 淘汰C/C++只是他帖子引发争议的开端，第二个核心观点是微软计划用Rust语言结合AI来重写Windows系统，这一目标的冲击力丝毫不亚于前者。 很快微软方面再次进行了辟谣，负责公关事务的高管Frank X. Shaw明确表示，微软公司目前并没有用AI重写Windows 11的计划。 当然，这类辟谣在熟悉大公司运作的网友看来另有深意——不借助AI重写Win11，并不等于不用AI开发Win11。在AI编程蓬勃发展的当下，像微软这样的科技巨头，如果在Win11的开发过程中仍完全依赖传统的手写代码，那才真的是件怪事。 或许往后Win11要是再出现什么离奇的bug，大家可能就没法第一时间把锅甩给某三位程序员了，反而得归咎于AI生成的代码。

2026-02-28

12月24日消息，中国国家铁路集团有限公司今日发布公告，西安至延安高速铁路（简称“西延高铁”）定于12月26日正式开通运营，这标志着陕北革命老区即将进入高铁时代。 西延高铁起始于陕西省西安市的西安东站，途经渭南市、铜川市，最终接入延安市的延安站，同时还将建设连接西安北站的联络线。该线路全长299公里，设计时速为350公里。 此次开通的车站包括高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安共10座，其中甘泉北和延安属于改扩建车站，剩下的均为新建车站；另外，西安东站的建设工作正在有条不紊地推进。 西延高铁至西安北站联络线等配套工程同步开通。 西延高铁穿行于黄土高原沟壑区域，地质状况极为复杂，施工面临较大挑战。项目启动建设后，建设方持续强化科研攻关，积极推广应用新技术与新工艺，顺利完成了富平特大桥等桥梁项目以及宜君隧道等隧道项目的建设，保障了工程按计划建成通车。 西延高铁建成通车后，运营时的最高时速将达到350公里。 在铁路开通运营的初期阶段，铁路部门每日安排开行的动车组列车数量最多可达38列。其中，从西安北站出发前往富平南站、铜川站以及延安站的最快行程时间分别为19分钟、27分钟和68分钟。与当前正在运行的最快旅客列车相比，这三段行程的耗时分别缩短了56分钟、102分钟和62分钟。 为了满足旅客多样化的出行需求，铁路部门在西延高铁推行灵活折扣、差异化的市场化票价机制，以此为旅客的出行提供更多选择，具体的票价信息可通过铁路12306平台进行查询。 西延高铁是我国“八纵八横”高铁网中包头、银川至海口的包（银）海通道的关键构成部分，其南端与西安枢纽相连，北端则衔接正在建设的延安至榆林高铁，在铁路网中占据着相当重要的地位。 西延高铁正式通车后，将为沿线民众的出行带来极大便利，对于推动陕北革命老区的乡村振兴、助力区域经济社会实现高质量发展、促进西部大开发形成全新格局而言，都具有至关重要的意义。

2026-02-28

12月24日消息，近日，天津移动携手华为，顺利建成全国首个依托4.9GHz+F/A SUL一体化AAU技术的5G-A超级上行示范区。 示范区内的实际测试数据显示，小区边缘的上行速率稳定维持在20Mbps，较4.9GHz单频方案有了数倍的提升。 即便目前还有少量4G站点尚未退频，上行速率依旧能达到10~15Mbps。这一成果显示，F/A频段向5G-A的平滑演进已经具备了现实可行性。 4.9GHz频段是工信部专门划分给5G网络使用的核心频段之一，它作为主力频段的补充，覆盖半径较小，尤其是在信号边缘区域的上行速率上存在一定局限。 为解决该问题，天津移动与华为引入了F/A SUL技术。而F/A频段起初是4G所采用的主要频段。 SUL（补充上行）属于5G-A（增强型5G）技术范畴，该技术支持手机在与4.9GHz主频段（承担高速下行与上行传输任务）保持连接的前提下，借助F/A这类覆盖范围更广的较低频段，专门对上行数据传输进行辅助。 简单来讲，就是使5G网络更充分地借助已有的4G资源，从而增强自身的性能表现。

2026-02-28

12月24日消息，NVIDIA此前向Intel公司注资50亿美元的合作项目近日已正式获得批准，双方合作关系进一步深化，不过这并未消除在代工业务上的分歧，18A工艺的代工合作大概率还是无法达成。 日前有消息称，NVIDIA已终止对Intel 18A工艺的测试，该消息导致Intel股价盘前大跌5%，这表明Intel的代工业务遭遇了重大挫折。 前两年Intel发布18A工艺消息时，行业内就有传闻称数家企业对该工艺表现出兴趣，潜在合作方名单包括高通、苹果与NVIDIA等；NVIDIA CEO黄仁勋此前也曾回应过相关话题，相当于确认了双方确实有过接触，但强调当时仅处于测试阶段。 现在终止测试18A工艺，意味着不再推进这代工艺上的合作了。 不过真正关注过Intel代工业务的网友应该清楚，NVIDIA终止18A测试也不是什么大事，甚至Intel内部恐怕也会很淡定，从CEO陈立武此前的表态来看，18A工艺主要是为自用开发的，生产的芯片也主要是Intel自己的PC及服务器级产品。 关键在于18A工艺后续的代工合作事宜，此前有消息称苹果选定了Intel 18A的增强版本18AP来制造M系列处理器，但这也要等到2027年前后才能实现。 Intel真正具备对外客户吸引力的工艺，还得看下一代的14A。这代工艺从规划之初就定位为服务外部客户，是与客户深度联合开发的成果。Intel高管近期透露，试用过该工艺的客户反馈都十分积极，给出了很高的评价，其研发进展也比当初18A的推进要顺畅不少。 所以NVIDIA当下停止18A工艺的测试并非大事，这或许是要继续推进18AP工艺的测试，也可能是在与三星合作下一代的14A工艺。毕竟他们既需要台积电之外的代工厂来削减成本，也需要在美国本土进行生产，以满足“纯正美国芯”的需求。 当然，还有一种可能是后续的工艺也不再采用，并且还会有其他客户也不认可Intel的18A或14A工艺，那样的话Intel的代工业务未来的处境就会比较艰难。 毕竟在代工领域，Intel面临的最大难题并非技术层面，而是其自身同时涉足CPU、GPU及AI芯片业务，而合作客户大多与自己存在竞争关系，这和台积电这类纯代工厂的运营模式截然不同。

2026-02-28

12月24日消息，小米17 Ultra徕卡版于今日正式公布，该机型将在明晚的发布会上正式亮相。 小米集团合伙人卢伟冰在抖音上展示了新机包装，从中能看到小米与徕卡可乐标并排呈现。 卢伟冰着重指出，此次推出的小米17 Ultra徕卡版，无论是相机部分的灵感构思，还是整机的握持体验等方面，徕卡都进行了深度参与，双方共同完成了设计工作。 此外，大家一直翘首以盼的经典可乐标也终于亮相于小米手机之上，这在此前徕卡的所有联名合作中都是未曾出现过的。 据了解，小米集团近期与徕卡相机公司对双方的全球影像战略合作进行了升级。在以往“联合研发”卓有成效的合作基础上，此次引入了全新的“战略共创模式”，而小米17 Ultra将作为这一全新合作模式落地后的首款标志性产品。 这个模式体现了双方更紧密多元的合作关系，致力于打破移动影像领域传统思维与应用场景的束缚，从产品源头展开深度协同创新，融合徕卡相机制造所积淀的专业光学技术、美学理念及交互逻辑，全面重塑移动影像的使用体验。 根据爆料，就连小米17 Ultra徕卡版在海外的命名都叫“Leitzphone”，和之前的徕卡手机是同一个名字。 从官方预热信息可知，小米17 Ultra徕卡版并非仅在命名与外观上存在差异，其镜头外圈配备可旋转的“大师变焦环”，预计可实现实体变焦功能。

2026-02-28

12月24日消息，近日有网友通过发帖的方式吐槽，称自己在乘坐高铁的过程中遇到了“迷你小桌板”。 有网友称，自己身高175厘米、体重80公斤，这样的小桌板压根儿没法平稳放好，很难正常使用。 从发布的照片也能看出来，小桌板的面积不大，差不多只有成年人的手掌大小。 还有不少网友调侃说，这难道不是“宝宝桌”吗？ 针对这一情况，12306官方客服回应表示，部分车型所配备的小桌板尺寸确实相对较小。 若乘客在乘车期间有任何不便之处，可把具体情况和所乘车次信息反馈给12306客服，客服人员会予以登记并向上级反映。

2026-02-28