据InsiderGaming消息，《战地6》的PC玩家找到了修改游戏文件的办法，能用来关闭跨平台联机，以此避免匹配到使用手柄的玩家——原因在于手柄的辅助瞄准功能实在太强。 这是一个长期存在的争议点：在游戏对抗里，键鼠玩家常常觉得和手柄玩家较量时处于下风，根源在于开发者给手柄玩家配备了辅助瞄准机制。实际上，在第一人称射击类游戏中，为手柄玩家设置辅助瞄准本是延续多年的常规设计——毕竟键鼠操作在瞄准的精准度方面天生就更占优势。但近些年来，键鼠玩家却普遍认为开发者加入的辅助瞄准功能“力度过猛”，以至于现在手柄玩家反而比键鼠玩家拥有了明显得多的竞争优势。 修改代码后确实能避免玩家匹配到使用手柄的对手，不过这一做法也有弊端——因为使用手柄的玩家数量占优，键鼠玩家若禁用跨平台匹配，大概率会遇到较多人机对手。 值得一提的是，现阶段修改游戏文件或许并不划算，毕竟后续的一次更新补丁会将辅助瞄准功能的强度降低大约25%。

2026-01-12

刚刚，全新一代吉利帝豪开启预售，此次共推出四款车型，官方指导价区间为7.79万至9.49万元，同时还推出了限时先享价，价格区间为6.89万至8.59万元。 新车采用吉利4.0家族设计语言，中网、大灯、线条均有调整，相比现款车型具有颠覆性的进步。 新车采用了全新设计的中网，内部以12根纵向立柱作为装饰；两侧配备三段式LED日间行车灯与造型狭长的前大灯组，其有效照明距离能超过170米，差不多相当于2个足球场的长度，让夜间行驶的安全性得到进一步提升。 这款车仍属于紧凑型轿车范畴，不过车身尺寸迎来全方位升级，其长宽高参数为4815x1885x1480mm，轴距达2755mm，相应地内部驾乘空间也得到优化，后备箱容量有560L，能够从容容纳婴儿车与行李箱这类物品。 侧窗边缘有镀铬饰条点缀，上下腰线依旧保持着凌厉动感的设计，轮圈采用了全新样式，轮胎规格也相应升级，达到235/45 R18，整体视觉上更显大气。 尾灯的造型设计得十分锐利，内部搭载了LED超红光尾灯组，其穿透距离可达300米以上，即便在雨雾弥漫、沙尘飞扬或是强光照射的环境中，也能让车辆始终保持清晰醒目的辨识度。车身侧围的底部位置，巧妙地运用了银色饰条进行点缀，增添了精致感；与此同时，双边共两出的排气筒装饰布局，也呈现出和谐的对称美学效果。 车内采用液晶仪表盘搭配14.6英寸悬浮式中控屏的组合设计，车机系统搭载Flyme Auto智能座舱，并且首次在帝豪家族车型中配备了水晶电子档杆。 在安全性能上，这款新车的高强度钢使用率达到70%，其最高抗拉强度可至1500MPa，车身刚度为26000N·m/deg，较第四代车型提升了40%，这一数据远远超过了同级别车型的平均水平。 新车配备两种动力选择，1.5L发动机的最大功率为88kW（120Ps），峰值扭矩达150N·m，与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，着重突出平顺的驾驶体验与出色的燃油经济性。 1.5T发动机的最大功率为133kW，峰值扭矩达290N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，根据官方公布的数据，其零百加速成绩为7.9秒。

2026-01-12

11月6日消息，华为Mate70 Air今日正式发布，官方将其定义为“不止于薄”，并宣布将于10:08正式启动预售。 这款机型的外观此前已被全方位曝光，其最突出的优势便是轻薄的机身设计，它也是Mate系列有史以来最薄的直板机型，机身厚度仅为6.x毫米。 有博主对华为Mate 70 Air和iPhone Air的真机进行了实际对比，发现这两款手机不仅厚度十分接近，中框也均采用了亮面设计。 后置居中大圆镜头模组，传承家族式设计。 这款设备配备后置四摄组合，具体包括：5000万像素的1/1.3英寸超感光大底主摄镜头，800万像素的超广角微距镜头，1200万像素的RYYB长焦防抖镜头，还有一颗150万像素的多光谱通道红枫原色镜头。 电信产品库的数据表明，这款手机拥有曜金黑、羽衣白、金丝银锦三种配色，而此次发布的海报所展示的正是金丝银锦这一款。 这款产品的正面配备了一块7英寸的华为临境大屏，其分辨率达到2760*1320，动态峰值亮度可至4000尼特，并且具备AI HDR图片高动态范围显示以及HDR vivid高动态显示功能。 采用大R角设计，屏幕四角更圆润，与中框过渡自然。 通信层面，华为Mate 70 Air具备双向北斗卫星消息、北斗卫星图片消息、星闪找回以及Wi-Fi 7+等功能。 处理器方面，数码博主“定焦数码”猜测是麒麟9020系列，具体来看，12GB版本搭载的是麒麟9020B，16GB版本则配备麒麟9020A。 另外，从近期曝光的真机上手图能够看到，华为Mate 70 Air配备了实体SIM卡槽。

2026-01-12

生存恐怖游戏《DEMONOPHOBIA - 惧魔症候群-》已登陆Steam平台，目前玩家可将其添加至愿望单。 Steam地址>> 官方介绍： 因内容过于凄惨，在日本本土也遭禁发的争议作品。距离那款传说级的求生恐怖游戏《DEMONOPHOBIA - 惧魔症候群-》带来的震撼已过去17年——全新的疯狂与绝望，此刻正再度揭开序幕。 注意： 本作品含有激烈的暴力场景、恐怖元素、梦魇相关的描绘及其暗示内容。若对这类表现形式缺乏耐受度，或在游玩过程中感到身心不适，建议避免长时间体验。 游戏画面：

2026-01-12

11月6日消息，安兔兔2025年10月iOS设备好评榜已正式更新，上月凭借99.55%超高好评率位居榜首的iPhone 17 Pro Max此次意外掉出前列，仅排在第五位。 发布多年的iPad Air 4凭借96.88%的好评率强势重返榜首。 iPad Air 4的强势回归堪称“钉子户的胜利”。这款2020年推出的产品，依托全面屏设计、6.1mm超薄机身和458g轻量化特点，出色兼顾了便携性与实用性。 它配备的A14仿生芯片虽然不是最顶尖的配置，但性能完全能满足日常办公、影音娱乐以及创意入门等使用场景的需求。再加上10.9英寸Liquid Retina屏幕所具备的P3广色域和原彩显示技术，这款产品也因此成了用户们口中“闭眼都能买的高性价比之选”。 iPhone系列的市场反馈出现了显著的分化情况。其中iPhone 17 Pro Max的好评率此次下滑至94.82%，在相关排名中落到了第五位，这主要是因为其铝合金边框存在容易磨损、镜头模组的设计引发争议等细节方面的问题所导致。 经典小屏机型iPhone 12 mini凭借95.7%的好评率稳居第二，135g的轻盈重量搭配5.4英寸屏幕所带来的出色单手握持体验，让它成为了众多小屏爱好者心中的“理想机型”。 iPhone SE2以95.02%的好评率位居第三，其搭载的A13芯片带来流畅性能，加上亲民的价格，使其成为备用机和长辈机的首选机型。 榜单前十里，不少老机型和平板产品成了主流。像12.9英寸的iPad Pro 4、iPad Air 5、iPad mini 5等都顺利进入榜单，更让人意外的是，连八年前推出的iPhone 8也在其中。

2026-01-12

特别的是，这是华为首次可选麒麟CPU版本，提供两款，分别是麒麟9020B、麒麟9020A。 其中，麒麟9020B推出12+256GB与12+512GB两种版本，对应的售价为4199元与4699元。 麒麟9020A有16+256GB和16+512GB两个版本可选，对应的价格分别为4699元与5199元。 华为Mate 70 Air是史上最薄的Mate直板机型，其机身厚度仅为6.6mm，重量大约208g。 屏幕采用第一代钢化昆仑玻璃覆盖，背部延续Mate系列标志性的圆形镜头模组设计，同时新增“无断点边框”工艺，让金属中框的视觉呈现更为连贯流畅。 正面搭载一块7英寸OLED临境大屏，拥有2760×1320的分辨率，不仅支持120Hz自适应刷新率，还具备2160Hz高频PWM调光技术，动态峰值亮度可达4000尼特。 这款设备配备后置四摄系统，具体包括：5000万像素的1/1.3英寸超感光大底主摄，搭配F1.8光圈与OIS光学防抖；1200万像素RYYB长焦镜头，支持3倍光学变焦及OIS防抖；800万像素超广角微距镜头，光圈为F2.2；还有150万像素红枫原色镜头。该设备支持4K 60帧视频录制功能，并具备AIS防抖技术。前置镜头则为1070万像素超广角镜头，光圈F2.2。 在超薄机身中塞入6500mAh大容量电池，支持66W有线超级快充。 这款设备具备双向北斗卫星消息及北斗卫星图片消息功能，在无地面信号的情况下能够实现紧急求救；同时支持Wi-Fi 7+与蓝牙5.2技术，并且配备了双SIM卡槽。 这款设备出厂即搭载HarmonyOS 5.1系统，能实现超级终端、多屏协同、跨设备剪贴板等便捷功能，并且后续可以升级到HarmonyOS 6版本。

2026-01-12

11月6日有消息称，据报道，成都的霍先生近期向媒体反映，他在境外旅游期间，通过某租车平台向当地的道乐租车行（Dollar Car Rental）租赁了一辆汽油车用于自驾游。 为了保障安全，他在门店额外购买了“全额保险”，这份保险包含“对任何车辆损害均无需承担赔付责任”的条款，不过因为不熟悉当地情况，他在使用车辆时误将柴油加入了汽油车中。 好在他及时察觉，没有启动车辆导致发动机受损，还联系了车行请求紧急救援。之后，租车行把车辆拖走，又为他调配了另一辆汽车。 不过在还车的时候，租车行的工作人员告知霍先生，车辆维修之类的费用目前还没核算出来，等后续有了结果会把账单寄给他；至于保险有没有失效，得由总部来研究判断。 几天后，霍先生察觉到，道乐租车行一方面认定他此前购置的保险已失去效力，另一方面还额外收取了保险费、车辆损坏费用、车损管理费等多项费用，加起来总共约有人民币6000多元；而在这些费用里，单单是车辆损坏费用这一项就差不多达到了5000元。 霍先生觉得自己既然已经买了保险，就不该再承担车损的赔付责任；而且租车行没有提前说明保险的不保障范围，就单方面说保险失效，这是不合理的。 随后，霍先生联系了租车平台，希望平台能出面协调，可平台仅对租车行的扣款行为进行了解释，并未维护他的权益。租车平台的工作人员也表示，申诉的余地不大。

2026-01-12

11月6日消息，有报道称，近日特斯拉车主杨先生在夜间驾车时，突然遇到三头野猪横穿道路，其中一头体型较大的野猪被当场撞死。 这起事故造成车辆前部损坏，维修费用超过2万元。事后交警认定杨先生承担全部责任，所以修车的费用需由他自己和保险公司来承担。 交警部门就判责依据向媒体作出回应：由于野猪并非交通参与者，因此该事故被判定为单方事故，相关人员表示，“撞到野生动物或者流浪狗，通常情况下都是由驾驶人承担全部责任。” 不过，需要留意的是，要是事故并非发生在国道这类开放道路，而是出现在高速公路上，那么驾驶员或许就不用承担全部责任了。 此前报道显示，在2018年9月，司机俞某驾驶麻某的汽车沿珲乌高速行驶，意外与野猪相撞致车辆损坏。 麻某向法院提起诉讼，将吉林省高速公路管理局列为被告，诉求是确认该局需承担事故的全部责任，并赔偿车辆相关各项损失，总计金额为190723元。 一审法院经审理认为，高速公路属于封闭式收费公路，被告作为该高速公路的经营管理主体，依法对通行车辆负有安全保障义务，因此应对涉案车辆所受损失承担过错赔偿责任，不过最终仅判决被告赔偿4700元。 麻某对一审判决不服，遂向上一级法院提起上诉。二审法院经审理，维持了一审关于被告需承担赔偿责任的认定；针对车辆损失部分，判决被告向麻某支付112376元。 此外，对于车辆在国道上与野猪发生碰撞的事故，路政部门曾向涉事车主作出回应：事发路段确实由该部门负责维护，若车辆因路面坑洞等问题受损，他们会承担赔偿责任，但野猪并非其管理或所有的对象。 这意味着，只要是在开放道路上，驾驶员若撞上野猪等野生动物，几乎都难以找到责任方，因此车主需要在高危路段安全谨慎驾驶。

2026-01-12

11月6日消息，华为路由X3 Pro日照金山今日正式宣布开启预售，官方称其为“艺术路由”。 一母一子的套装价格是1999元；要是只想买母路由单独用，定价是1299元；另外还可以额外添加子路由，单个的价格是799元。 这款路由的主体部分采用了柱形渐变透明外壳设计，内部搭配了一枚能够发光的山峰造型饰品，纯黑色的底座上则印有金色的HUAWEI标识。 根据网上公开的视频演示，路由灯光点亮后能呈现出“日照金山”的效果，尤为特别的是山体颜色具备可变性，能够在“日照金山”与“雪落满山”两种状态之间进行切换。 它还具备智能灯效功能，不仅可以自定义设置，还能通过添加地址，让灯效根据当地的日出日落时间自动变化，并且与天气情况保持同步。 性能表现上，华为路由X3 Pro日照金山搭载了全向透明高增益天线，可支持凌霄PLC千兆组网技术，同时兼容Wi-Fi 7+标准。 博主看山叔爆料，这款设备在行业内首次搭载1500Mbps PLC技术，并且支持第三代PLC组网方案，抗干扰性能得到显著增强，最多可连接15个子路由。 在覆盖面积方面，主路由为120平方米，子路由是30平方米，通过组合使用，最大覆盖面积可达570平方米。 集成了星闪网关功能，能够作为全屋智能设备的中枢控制器，达成多设备之间的协同运作。

2026-01-12

11月6日有消息称，根据媒体报道，AMD首席执行官苏姿丰在第三季度财报电话会议中证实，公司已经取得了MI308 AI芯片的出口许可。 和英伟达类似，AMD也对美国推行的出口限制政策表达了不满。据估算，相关管控或许会使公司在库存、采购承诺以及相关储备等方面遭遇大约8亿美元的季度亏损。 随着Instinct MI308恢复供货的消息传来，AMD股价和英伟达股价都出现了明显上涨。 目前，Instinct MI308的官方参数尚未对外公布。业界推测，由于要满足美国出口管制的相关要求，这款产品的性能规格很可能会和英伟达H20加速器的水平相近。 尽管已拿到出口许可，市场依旧存在不少不确定性。在中国加快推动本土AI解决方案的情况下，AMD和英伟达都面临着越来越大的运营压力，短时间内估计很难取得重大进展。

2026-01-12

11月6日消息，在怂恿荷兰政府公然抢夺中国半导体公司资产后，安世荷兰遭到我国制裁，如今相关后果已开始显现。 据外媒消息，受安世半导体芯片供应不足影响，日产汽车计划自下周起减少其在日本市场最受欢迎的SUV车型Rogue的产量。 报道中指出，日产打算在11月10日起的一周里，对其日本西南部九州工厂的Rogue SUV产量进行削减，预计减产约900辆。鉴于采用安世半导体芯片的零部件供应状况依旧未得到改善，日产目前正针对该工厂11月17日那一周的生产计划展开重新评估。 在行业内看来，日产绝非唯一选择减产的车企，大众等其他车企在安世荷兰的制裁状况未能得到改善的情况下，也将面临相同的处境。 更早之前，安世（荷兰）就已向受影响的客户告知，其无法确定中国东莞工厂的芯片供货能否恢复以及恢复的时间。 安世半导体大约七成的产品都是在中国进行封装的，所以要是不能通过外交途径找到解决办法，欧洲前端市场就会遭遇封装产能的紧急匮乏状况。

2026-01-12

11月6日消息，在公布了全部架构、技术细节后，Intel下一代移动端处理器Panther Lake（即酷睿Ultra 300系列）的全部型号命名终于得以曝光。 这次CPU核心配置、睿频频率、核显规格、热设计功耗(PL1)都有了，但暂时没有基础频率、二三级缓存、核显频率。 就一个字：乱啊！ 整个家族可以分为两大系列，高端的以H字母后缀结尾，低端的则没有任何后缀(没有U)，反而有点像桌面型号了。 事实上，H系列还能够进一步细分为两个子系列，其一为配备满血核显的酷睿Ultra X H系列，其二则是搭载残血核显的酷睿Ultra H系列。 无后缀系列也可以细分为两个子系列，CPU、核显配置都不一样。 酷睿Ultra X系列的命名与此前传闻存在差异，并非统一采用3x8H这一规格，而是细分为3x8H和3x6H两种型号，不过目前暂未发现二者有明显区别。 最高睿频设定为5.1GHz，这个数值不算特别高——要知道当前Arrow Lake H系列的最高睿频，285H型号能达到5.4GHz，285HX型号甚至可以到5.5GHz。 显然，全新的Intel 18A工艺还需要进一步打磨。 具体来讲，酷睿Ultra X 300H系列总共有六款产品，涵盖X9 388H/386H以及X7 368H/366H/358H/356H，它们均配备满血的4P+8E+4LP 16核心16线程架构，拥有12个Xe3核心，核显统一命名为锐炫B390，睿频范围在4.7到5.1GHz之间。 酷睿Ultra 300H系列共有两款型号，分别是5 338H和5 336H，二者均采用4P+4E+4LP的12核心架构（这是首次出现该配置），睿频分别可达4.7GHz与4.6GHz。值得注意的是，它们的核显规格存在差异：前者配备10个Xe3核心，核显命名为锐炫B370；后者则搭载4个Xe3核心，目前其核显名称尚未公布。 以上型号热设计功耗都有65W、80W两个档位，OEM厂商可以自行选择，还有25W的低功耗模式。 酷睿Ultra 300系列总共有六款产品，其中7 365/355、5 335/325这四款均采用4P+4LP的8核心架构，配备4个Xe3核心，睿频范围在4.5GHz到4.8GHz之间。 5 332、3 322都是2P+4LP 6核心，2个Xe3核心，睿频均为4.4GHz。 以上型号都是55W热设计功耗，也有25W模式。 注意到了吗？酷睿Ultra 7 365/355的型号编号，实际上比酷睿Ultra 5 338H/336H更大，不过它的核心数量更少，频率却更高。 另外，爆料里还提到了一个叫“Experience Based PL1”的概念，指的是基于体验的PL1功耗。目前还不太清楚这具体是什么情况，之前也没相关信息提及，说不定和65W、80W的功耗差异存在关联。 都分清了吗？记住了吗？

2026-01-12

近日，NBA中国球员杨瀚森外出就餐时被拍到，由于他在该场比赛中仅得到1分，且赛季前五场比赛场均仅1.8分（场均出场5.8分钟），表现不尽如人意，一些球迷将他赛后就餐的行为与“职业态度不佳”“身材管理不到位”等评价联系起来，相关讨论在舆论中逐渐升温。 针对此事，杨瀚森工作室今日发布声明进行澄清，并就近期相关情况作出简要说明。 1、NBA赛前训练时，开拓者队会给每位球员安排15分钟的热身时段，球员们两人一组进行训练。这段时间里，每个人的训练计划各有不同，有的专注于力量训练，有的则仅进行拉伸活动。到了中场环节，球队更衣室中教练会根据情况对球员做出不同的安排与部署，因此球迷们有时在赛前或是中场阶段没能看到小杨，其实是很正常的现象。 2、杨瀚森的一日三餐中有两餐是随球队解决的，食谱均由队内专门制定，不存在暴饮暴食的情况。此前开拓者队在客场打完与湖人队的比赛后，杨瀚森在团队工作人员陪同下去了洛杉矶当地一家餐馆吃饭，原因是赛前队员们基本没进食，比赛结束后球队没有统一安排晚餐，队员们都自行解决用餐问题，而且吃完饭后球队包机当晚就要飞往盐湖城。 作为一名初入NBA的“菜鸟”球员，小杨需要经历一段适应与提升的过程。高强度的赛事节奏、迥异的训练模式以及饮食习惯，对他而言都是不小的挑战。开拓者队已为小杨制定了长期培养规划，而他本人也十分珍视这次征战NBA的机会，身边的家人、朋友与团队成员也都在全力督促并支持他。现阶段，小杨已能适应额外增加的发展联盟训练，后续球队还将根据安排为他进行针对性提升。

2026-01-12

日前，AMD公布了2025财年第三季度财报，客户业务营收达到28亿美元，创下历史新高。 其中，这主要得益于Ryzen处理器销量创下历史新高（特别是被誉为“全球最佳游戏CPU”的锐龙7 9800X3D的出色表现），同比增长达到了46%。 游戏业务营收达13亿美元，同比增长181%，主要原因是市场对Radeon GPU（如RX 9070 XT）的需求强劲，以及“半定制业务收入有所提升”。 此外，EPYC CPU、MI350 GPU以及Radeon GPU的销售表现同样十分亮眼，助力AMD再度打破上一季度的营收纪录。 2在2025财年第三季度，AMD的总营收实现92亿美元，相比去年同期增长36%，与上一季度相比增长20%。净利润方面，该季度共计12.43亿美元，较上季度提升43%，较去年同期上升61%。此外，毛利率和营业利润率在上一季度的基础上均增长了12%。 在这总计92亿美元的收入中，数据中心业务贡献了43亿美元，较去年同期增长22%；而客户端与游戏业务的收入约为40亿美元，同比增幅达到73%。 AMD董事长兼CEO苏姿丰称：“本季度我们取得了出色的业绩，营收与盈利双双刷新历史纪录，这体现出市场对我们高性能的EPYC处理器、锐龙处理器以及Instinct AI加速器存在普遍且旺盛的需求。” 我们第三季度创下纪录的业绩表现，加上第四季度强劲的业绩预期，表明我们的增长势头已显著增强。持续扩张的计算业务与快速发展的数据中心AI业务，将共同驱动营收与利润实现大幅增长。 值得一提的是，在当前亚马逊最畅销的CPU排行榜里，锐龙7 9800X3D稳稳占据榜首位置，AMD上一代的Ryzen 7 7800X3D则排在第二位。 事实上，AMD已经占据了亚马逊排行榜前11名。Intel最畅销的i7-14700K，仅排名第12。

2026-01-12

《微软飞行模拟2024》预计在12月3日登陆PS5平台。据pushsquare消息，这款游戏或许会成为该平台史上定价最高的游戏。 据了解，《微软飞行模拟2024》在PS5平台的定价如下：标准版69.99美元/498港币，豪华版99.99美元/708港币，高级豪华版129.99美元/918港币，价格最高的飞行员版则为199.99美元/1418港币，换算成人民币大约是1300元。 不同版本的核心区别在于玩家能够解锁的飞机数量，其中标准版有70架飞机，飞行员版则拥有125架之多。 尽管如此，PS Store的预购排行榜显示玩家们愿意为该游戏买单：当前在英国市场，高级豪华版暂居畅销榜第五位，标准版位列第七，飞行员版则排在第二十一位。

2026-01-12