雷军：CLTC并非我所宣称的

1月7日消息，今日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军进行了一场直播。直播中雷军提到，CLTC并非由他本人提出的，而是中国制定的、适配中国道路交通情况与驾驶习惯的轻型汽车行驶工况标准。

据了解，CLTC在2019年10月正式发布，并于2020年5月启动实施。雷军指出，由于路况存在差异，纯电动汽车的实际续航里程也会有所不同。例如，在高速行驶与城区行驶时，纯电车的续航表现会有显著差别；开启空调和不开启空调的情况下，续航里程也会存在不同；此外，使用运动轮胎与低滚阻轮胎时，纯电车的续航表现同样存在差异。

目前纯电动汽车在高速行驶状态下，续航保持率一般处于70%到80%的区间；到了冬季，续航能力大约会降至50%至60%。若大家对这一指标有关注便会发现，小米汽车的续航保持率在行业中常常处于领先位置，和其他品牌相比，小米汽车CLTC标准续航与实际能达到的续航之间的差距，在业内也是表现最为出色的品牌之一。

另外，在直播过程中，雷军还回应了被拆解车辆后续的使用问题。他表示，这辆车在完成组装后，绝对不会进入销售环节，而是会被用于研发测试工作。雷军特别强调，此次拆解的车辆是生产线刚刚下线的新车，并非样板车、特供车或经过特殊调试的车辆。