商务部：汽车以旧换新中新能源占比接近六成

1月7日消息，为进一步推动绿色消费发展，商务部联合国家发改委、生态环境部、农业农村部、市场监管总局等九部门在近期共同发布了《关于实施绿色消费推进行动的通知》。

《通知》指出，要推动汽车绿色消费发展；鼓励消费者选购新能源汽车；着力壮大汽车产业链条，充分挖掘二手车交易、汽车租赁、汽车改装、汽车共享等“后市场”的发展潜力，积极探索通过盘活闲置车辆增加收入的途径，同时支持房车露营、汽车影院、自驾游等新型消费模式的发展。

近年来，商务部围绕新需求引领新供给、新供给创造新需求的方向，聚焦绿色消费的关键领域与环节持续发力，而推进以旧换新政策正是其中的重要举措，旨在提升消费的“含绿量”。

据介绍，2024至2025年期间，我国完成汽车以旧换新1830万辆，这其中新能源汽车的占比接近60%。这一举措有效推动了新能源乘用车零售市场份额连续9个月超过50%，到2025年11月该份额更是攀升至59.4%，成为汽车消费领域“绿色升级”的关键驱动力。

另外，报废汽车回收量达1767.3万辆，年均增长率为45.8%；二手汽车交易量则有3968.6万辆。

以旧换新政策既有效激活了存量车辆的更新需求，又凭借新能源汽车的高占比，进一步推动了汽车产业向低碳方向转型。

为进一步巩固已有成效，2025年12月，国家发展和改革委员会、财政部、商务部等多个部门联合发布了2026年汽车以旧换新相关政策，其中明确了两大补贴方向：

一是报废更新补贴：

个人消费者报废符合要求的旧乘用车（例如2013年6月30日之前注册登记的汽油车、2019年12月31日之前注册登记的新能源车等），若购买新能源乘用车，能够获得车辆价格12%的补贴（补贴金额最高为2万元）；若购买2.0升及以下排量的燃油车，则可获得10%的补贴（补贴金额最高为1.5万元）。

二是置换更新补贴：

转让旧乘用车后换购新能源车，可按车价的8%给予补贴，最高补贴金额为1.5万元；若换购符合条件的燃油车，则按车价的6%补贴，最高补贴1.3万元。