Waymo正在测试将Gemini用作自动驾驶出租车的车载AI助手

研究人员发现，Waymo似乎正在对将Google的Gemini AI聊天机器人整合到其自动驾驶出租车中的方案进行测试，目的是让它成为能陪伴乘客并解答他们疑问的AI助手。该发现来自研究员Jane Manchun Wong。

Wong在其博客中提及：“在对Waymo的移动应用程序代码展开深入探究时，我发现了尚未对外公布的Gemini集成的完整系统提示。这份在内部被命名为‘Waymo乘车助手元提示’的文档，是一份篇幅超1200行的规范，清晰界定了AI助手在Waymo车辆内的预期行为准则。”

该功能尚未在公开版本中发布，但Wong表示，系统提示明确表明这不仅仅是一个简单的聊天机器人。据称，该助手能够回答问题，管理某些车内功能，如气候控制，并在需要时安抚乘客。

Waymo发言人Julia Ilina向TechCrunch表示：“尽管目前我们没有可供分享的细节，但团队始终在研发相关功能，致力于让乘坐Waymo的体验更愉悦、顺畅且实用。这些功能中的一部分，最终可能会融入乘客体验，也可能不会。”

这并非Gemini首次被整合进Alphabet旗下的自动驾驶企业。Waymo称，其已借助Gemini的“世界知识”来训练自动驾驶车辆，使其能够应对复杂、罕见且高风险的场景。

Wong撰文指出，助手被赋予了明确的身份定位与功能目标——作为“集成于Waymo自动驾驶车辆中的友好且乐于助人的AI伙伴”，核心任务是“以安全、可靠且不干扰的方式，通过提供实用信息与协助，提升乘客的乘车体验”。该AI助手需采用清晰易懂的表达，规避专业术语，且回复内容需精简至一到三句话。

根据系统提示，当乘客通过车内屏幕激活助手时，Gemini能从预先批准的问候语集合里挑选，并结合乘客的名字进行个性化表达。此外，系统还可获取乘客的相关上下文信息，例如他们乘坐Waymo的次数。

当前的提示设置让Gemini能够调用并操控车内的部分功能，像温度调节、车内照明以及音乐播放等。不过需要留意的是，在可实现的功能清单里，音量调节、路线变更、座椅调整和车窗控制这些功能是缺失的。Wong提到，当乘客提出Gemini无法操控的功能需求时，这个机器人会用“期望性表述”来回应，例如“这不是我现阶段能够完成的。”

有趣的是，助手接收到的指示是要在自身作为Gemini AI机器人与自动驾驶技术（Waymo Driver）之间划清明确界限。所以，当被问到像“你如何看待道路？”这类问题时，Gemini不能回答“我使用传感器的组合”，而应当表述为“Waymo Driver使用传感器的组合……”

系统提示包括一系列引人入胜的细节，比如机器人如何处理被问及竞争对手如特斯拉或现已解散的Cruise的问题，或哪些触发关键词会让它停止说话。

助手还被指示避免对实时驾驶动作或特定驾驶事件进行推测、解释、确认、否认或评论。因此，如果乘客询问关于他们看到的Waymo撞到某物的视频，机器人被指示不要直接回答并转移话题。

提示中写道：“你的角色不是驾驶系统性能的发言人，你不能采用防御或道歉的语气。”

车载助手能够解答各类常识性问题，像天气状况、埃菲尔铁塔的具体高度、当地Trader Joe’s超市的打烊时间，还有上一届世界大赛的获胜方等。不过它无法执行现实场景中的操作，例如订餐、预约服务或者应对紧急情况等。