发布时间:2026-02-28 作者:admin
12月23日消息,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近日透露,自己已正式提车猛士M817,成为该车型的车主。此外,他还于昨日首次对外公布了华为乾崑智驾ADS MAX 4.1版本。
靳玉志分享了自己的实际用车体验:高峰时段驾驶猛士M817前往球场与同事踢球的途中,全程启用的是最新的ADS MAX 4.1版本。他直言,该版本在城乡结合部拥堵路段的智驾表现实现“又又又大步提升”,进一步优化了复杂路况下的出行体验。
值得留意的是,华为乾崑智能汽车解决方案的官方微博此前就已对外公布乾崑智驾ADS MAX超阶版的核心优势。
其中,ADS MAX L2组合驾驶辅助功能配备了全维防碰撞系统CAS 4.0以及车位到车位2.0功能;自动紧急制动系统(AEB)进一步扩大了识别范围,能够精准识别牛、猪、羊等常见动物,有效减少郊外或乡村路段的碰撞风险。
此前,多数高阶智驾系统的优势主要体现在城区主干道、高速路这类标准化路况上,而城乡结合部的拥堵路段、郊外常有动物出没的路段等“长尾场景”,由于路况复杂、干扰因素繁多,始终是智驾技术需要攻克的难点。华为乾崑智驾这次的版本更新,精准地抓住了当前智驾技术的一个核心痛点。
其实,当下智驾技术的竞争早就不只是参数上的较量了,谁更能妥善应对用户日常出行里碰到的“复杂路况”,谁就能在市场上站稳更优势的脚跟。
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