工信部新出台的规定将严格管控车企缩短开发周期的行为，避免消费者成为“小白鼠”

然而近年来，伴随市场竞争的日益激烈，汽车厂商推出新产品的节奏持续提速，几乎不是在发布新车，就是处于筹备发布新车的过程中，更有甚者出现了一年进行三次改款的极端现象。

一些汽车厂商为了抢占市场先机，大幅缩短研发周期，对高寒、高温、高原等复杂环境的充分验证环节有所忽视，把消费者当成了“小白鼠”，这无疑给车辆埋下了质量安全方面的隐患。

近日，中国工信部已完成对汽车生产企业及产品准入审查要求的修订工作，其目的在于防范部分企业为抢占市场先机而缩短产品开发周期，进而可能引发的安全质量风险。

新版审查要求将于2027年1月开始实施，针对汽车生产企业的准入资质与产品规范制定了更为严苛的标准，其中关键调整在于把可靠性试验从企业内部管控提升至国家准入的强制性规定范畴。

传统燃油车要完成3万公里的可靠性测试，新能源汽车则需完成1.5万公里的测试，与此同时，还要进一步强化研发能力、测试验证以及软件安全审查工作，从根源上杜绝车企因急于抢占市场而过度缩短开发周期所引发的安全质量问题。