官方公布的数据显示：特斯拉Robotaxi的事故发生率达到人类驾驶员的9倍

1月30日消息，特斯拉旗下的无人驾驶出租车项目Robotaxi，当下已进入大规模运营阶段，不过该项目也面临着事故率居高不下的问题。

据electrek消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的事故报告表明，特斯拉在2025年7月到11月期间上报了9起与其Robotaxi出租车车队相关的事故。

7月发生3起事故，9月发生4起，10月和11月各有1起，不过这些事故都是在低速行驶或停车状态下发生的碰撞。

根据特斯拉2025年第四季度财报中的Robotaxi里程图表显示，截至2025年11月，其Robotaxi车队累计行驶里程约达50万英里，对应的事故发生率为每55,000英里一次。

作为参照，依据NHTSA的数据，美国人类驾驶员平均每行驶50万英里会出现一起警方记录在案的事故；从另一个视角分析，特斯拉Robotaxi出租车的撞车事故发生率是普通人类司机的9倍。

不过，50万英里这个数字并未涵盖未向警方报案的事件。若将这类事件纳入统计，人类驾驶员的撞车间隔估计会接近20万英里，但即便如此，这一数据依然远优于特斯拉在奥斯汀运营的Robotaxi出租车的表现。

值得一提的是，报告中所涉及的每一辆特斯拉Robotaxi出租车，均配备了随车安全员，他们能够随时介入以避免事故的发生，然而即便如此，其事故率依旧远远高于人类驾驶员。

相比之下，Waymo所运营的完全无人驾驶车队，既无需配备安全员，也不依赖人工远程接管，但其报告的安全数据却显著更优。目前Waymo的行驶里程已突破2500万英里，且事故发生率远低于人类驾驶的平均水平。

此外，在特斯拉Robotaxi事故透明度方面，特斯拉同样难以令人信服。

NHTSA数据库里特斯拉的每一条事故描述都被涂黑了，上面写着一模一样的话：“已编辑，可能包含机密商业信息”。但Waymo、Zoox以及其他自动驾驶运营商对每一起事故都给出了完整的叙述。