苹果用户的“天”还要塌几次？买票贵、打车贵的问题何时休？

近日，微博话题“苹果用户的天塌了”登上热搜榜单，激起了众多网友的热议。

舆论的走向同样充满戏剧性。就在这条热搜登上榜单之际，iPhone Air也迎来了断崖式降价，直降2000元后起售价降至5999元，对于iPhone Air的首发用户来说，这无疑是“晴天霹雳”。不过，随着话题的持续发酵，舆论的焦点逐渐转向了争议性更强的“大数据杀熟”问题。

有网友通过对比发现，在部分App上购买机票或打车时，iPhone显示的价格要高于安卓手机。于是，“苹果税导致定价上涨”的结论被广泛传播。

但真相，往往隐藏在情绪化的热搜词条之外。

苹果比安卓贵，真的是“苹果税”？

要讨论价格差异，首先需要明确一个问题，到底什么是“苹果税”？

根据《App Store审核指南》里商务板块的清晰规定，Apple对于应用内交易的抽成有着十分严格的界定标准。像其中有这样一条内容：要是你打算在App内部解锁特性或者功能（解锁的方式包括订阅、游戏内货币、游戏关卡、优质内容的访问权限或者解锁完整版等形式），那就必须采用App内购买项目的方式来进行。

这就意味着，像视频网站会员、游戏道具或游戏币这类我们平时常用的功能，都得通过App内购买来实现，并且还得向苹果缴纳俗称的“苹果税”。所以部分平台的会员收费，确实会出现苹果端比安卓端价格更高的情况，或者是支付了一样的金额，苹果手机用户所获得的虚拟道具却比安卓用户要少。

审核指南里面同时也有写到，如果App允许用户购买将在App之外使用的实体商品或服务，则必须使用App内购买项目以外的购买方式来收取相应款项，如Apple Pay或传统的信用卡入口。

这就表明，经由App购买的打车费用、机票酒店预订、外卖餐饮、电商购物等实体服务和商品，需要跳转到像Apple Pay，还有国内的微信、支付宝这类支付工具来完成付费，在此情况下苹果不会收取任何附加费用，支付的款项也会全额交付给软件的开发者。

由此可见，网友所反映的“买票贵、打车贵”等问题，与所谓的“苹果税”并无关联。这类现象的本质，实则是互联网行业长期存在的“大数据杀熟”行为。各大互联网企业会依据用户的消费习惯、所使用的机型特征等因素来实施差异化定价，却将自身的溢价行为归咎于苹果公司的抽成，这种做法显然与事实不符。

“苹果税”比人们想象的低

我们经常从媒体或者开发者口中听到“30%抽成”，但近些年，苹果生态内的抽成其实是比较低的。

上海财经大学商学院副教授居恒于2024年发布的一份报告显示，2023年App Store生态系统里，超95%的营业额由开发者全额获得，不必支付佣金。此外，常说的“30%抽成”并非统一标准，针对年收入不足100万美元的中小开发者，还有订阅服务满两年的项目，佣金比例已下调至15%。

苹果官方文档同时显示，开发者拥有对其App和游戏的完全定价权。平台方的介入仅限于拒绝“要价明显过高”以欺骗用户为目的的项目。价格的最终制定者是App厂商，而不是苹果。

苹果用户的天还要塌几次？

如果你经常浏览社交媒体，会看到苹果经常成为热搜榜单的常客。

这一方面，源于庞大的用户基数带来的传播红利。

公开数据显示，去年上市的iPhone 17，已经成为近些年市场表现最强劲的机型，国内销售总量已突破1800万台。作为科技圈最大的“流量池”，任何关于苹果的风吹草动，都能通过庞大的用户基数形成传播裂变。

另一方面，则源于信息不对称引发的共情偏差。

在1800万用户中，资深数码玩家仅占极少数。对于大多数普通用户而言，他们很容易被“买票贵”这种切身利益相关的说法触动，从而在不了解商业逻辑的情况下，参与到情绪化的批判中。

另外需要提及的是，当下这个热搜的时间点也颇为巧妙。就像文章开头所说的，一部分人会直接把“天塌了”和iPhone Air降价2000元关联起来，还有人借着这个时间点，搬出苹果用户买机票、打车价格更高的说法来引导舆论走向。在品牌关注度最高、市场竞争最白热化的节点，出现了带有针对性的负面舆情，究竟是谁在背后煽风点火、推波助澜，这一点同样值得人们深思。

在这个“流量至上”的时代，情绪的扩散往往比事实的科普跑得更快。也正因为这样，客观真实的信息，在纷繁嘈杂的中文互联网环境里才显得格外可贵。与其被煽动得觉得“天要塌了”，不如去弄清楚商业的边界、看透平台定价背后的真相，这样才能不沦为大数据博弈中的牺牲品。

保持理性，是数字时代用户应有的基本素养。