凯迪拉克女车主控诉4S店强制捆绑消费：刹车油售价为线上三倍，且仅售套餐不单独更换

1月15日消息，有报道称，武汉一名凯迪拉克XT5女车主向媒体反映，她在当地一家4S店进行车辆保养时，遭遇了捆绑消费的情况。

女车主表示，当时车机提醒她车辆需要保养，她便将车开至4S店。经售后人员检测后，对方建议更换刹车油、冷却液、空气滤芯、机油，并进行各类系统清洗等售后项目，总报价为5400元。

维保清单显示，制动液（刹车油）更换费用为1460元，冷却液更换需1180元，燃油系统清洗930元，空调系统养护及滤芯更换480元，发动机润滑系统清洗及保养510元，基础保养及机油更换450元。

女车主觉得这个价格实在太高了。她回忆起当初买车时，曾在凯迪拉克官方APP上看到刹车油的售价——两瓶（共两升）仅需162元。可如今4S店给出的报价却是560元，这比官方价格足足高出了三倍还多。

此外，除了价格翻番的耗材之外，4S店的工时费也同样不低。女车主向4S店核实情况时，对方解释说，刹车油均为通用专用产品，服务内容除了更换刹车油外，还包含刹车系统保养，原本1460元的费用打折后只需888元。

但女车主一个朋友购买的是凯迪拉克CT5轿车，前段时间在官方4S店更换刹车油只用了380元。

女车主向4S店员工提出了几个问题：一是线下的刹车油价格为何比线上贵不少；二是工时费的金额为何比材料费还要高很多；三是想知道能不能只进行更换操作，而不做相关的养护项目。

对方称：“我们都是整套服务销售，不单换。网上那是成本价，我们肯定要加一些价格。我们主要是赚点工时费。”

余丽坚持只更换刹车油，拒绝做刹车养护。工作人员解释，单独更换刹车油无法享受折扣，材料费加工时费总共得一千元左右，反而更不划算。

最终，女车主妥协，在店里进行了保养。但后面，女车主向媒体曝光了这家店，并表示自己当初买车时就被他们套路了。

购车前了解到这家店的裸车价比其他店便宜近万元，可实际购车时，工作人员却表示这一万多元是购置税减半的优惠金额。他们就是先用低价吸引顾客到店，最终还是让车主按照正常价格购车。

此外，女车主在购车时明确讲了，需要2023年的新车，但最终提车时发现车辆上的铭牌是2022年的库存车。

在查找销售理论相关内容时，对方还辩解称，车辆是由各个部件组装而成的，铭牌仅表明车门的生产年份为2022年，其他部位的生产年份则是2023年，而且在行业内并不存在库存车这一说法。