雷军表示，小米YU7的女性车主占比颇高，因此在设计时专门针对女车主需求，配备了覆盖全车况、全席位的安全气囊保护系统

雷军在拆车时提到，小米YU7的电池测试标准比新国标更为严苛；在安全气囊方面，他表示，由于小米YU7的女性车主较多，且女性与男性身材存在差异，所以专门针对女性车主进行了全车况、全席位的保护设计，相关工况也超过了国标要求。

在聊到小米YU7的维修成本时，雷军走到车辆后方的吸能盒区域说道：“车辆发生中速碰撞时，实际上只需更换吸能区就可以了，所以它的维修更换成本并没有大家预想的那么高。”他还提到：“早在几年前我们设计这个大压铸模块的时候，就已经考虑到了可维修性的问题。所以大家完全可以放心，而且当遇到非常严重的碰撞情况时，这个大压铸件所提升的车身强度，也能更有效地保障车内人员的安全。”