本田皓影后排安全带卡扣存在装反情况，多位21款车型车主反馈该问题普遍存在

12月31日，博主“拜托了老司机”透露，有本田皓影车主向其反映，车辆后排中间座位的安全带卡扣安装反向，导致中间与左侧乘客同时系安全带时，两条安全带会出现缠绕情况。

车主向本田4S店的售后技师咨询后得知，店内同款车型的安全带卡扣同样是反向的。此外，据车主所在的车友群信息显示，2023款之前的车型均存在这一情况，直至2023款及之后的车型，安全带卡扣才调整为正向设计。

4S店方面解释，安全带卡扣下方设有一个限位装置，导致整体无法转动，但公扣部分可以调整到另一侧。不过车主对此提出了顾虑，认为长期这样调整使用可能会造成部件磨损，同时卡扣套也存在不匹配的问题。

车主提到，就算是购买了这款车的人，也不太容易察觉到这个问题。他自己开了三年多，直到父母过来帮忙带孩子，频繁乘坐后排中间座位，让他们系安全带时才发现了这个情况。

只要后排坐了人，要么中间的人没法系安全带，要么左边的人系不上，要是两人都系上的话，中间的人就会被勒得像五花大绑一样。

他把问题反映给购车的4S店，对方表示本田这款车的设计本身如此，配件也不存在质量问题，况且车辆已经过了保修期。之后他又向厂家反馈，同样没有得到任何回复。

博主对此也挺无奈的，本田又不是什么造车新势力，怎么还会设计出这种安全带卡扣呢。本田这波操作简直能当成行业里的笑谈了，好在它2023款的车型已经把这个问题改掉了，看来他们自己也意识到这个问题存在了。

过了三年才意识到，本田其实也该发起召回。要是车主们都不吭声，这事恐怕就这么不了了之了。可万一有人系了安全带，却因为卡扣没卡牢，真出了事故造成受伤甚至危及生命，那该怎么办？

博主之后联系了本田厂家，厂家回应表示这不属于产品缺陷，而是为了符合国标关于固定点的要求，2017至21款的CRV以及皓影都是依据有效期要求来设定的，不会对乘员的安全和舒适性造成影响。由于该部件属于3C件，关系到品质安全问题，所以厂家不敢轻率地帮用户进行更换。

对此，你怎么看？